Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мабуть кожен власник Доджа зрозуміє ту біль і страждання яку приносять у його життя колісні гайки.
Відчуйте ту біль:
І дуже багато слів за які можуть "заБАНити")
І ось результат:
+ маю подряпаний диск(
хто придумав цю дурню? для чого? Як?
На передню вісь поставив старенькі гайки, які валялись в гаражі, а ззаду залишив так як є, оскільки задні не так сильно затягує. Таке рішення тимчасове.
Можливо хтось підкаже варіанти заміни? Хто що ставив?
Спочатку не звернув увагу, а потім на передньому правому головкою на 20 відкручував всі гайки.
Причина банальна, несправний гайковерт на шиномонтажі, який деформував верхню накладку на гайках.
Бачите на гайках посередині круглі сліди? Це гайковерт, як бойок в пістолеті лупив по гайці, як наслідок по граням гайка стала бочкою 🤬
З п'яти гайок переднього колеса ото одна, що на фото залізла максимально на 4 мм решта взагалі ніц не хотіли. Потім обпилював болгаркою під головку на 19. Мабуть прийдеться міняти гайки 🤬.
На решті коліс є ще одна така бочка-гайка.
Так що контролюйте гайки коли їх вам закручують на сто гайковертом.
Такі гайки на всіх крайслерах. Можна купити нові, але вже без ковпачків цільно литі. Можна набор із спецголовкою зі штатів (секретка). Пр затягуванні не перевищувати момент (приблизно 130-140Нм - стандартним ключем не перетягнеш), якщо перетягувати є шанс пошкодити шпильку і втратити колеса на ходу.
Вам хтось заклепав гайку чи вона прикипіла?
Якщо прикипіла, то іноді спрацьовує інший спосіб 4 затягнути по максимуму, а та яка прикипіла тоді легше відкручується. Ну а далі по ходу - нагрівання, екстрактор, приварювання головки ...