Полумера или Что делать дальше с компрессором кондея?

Есть на лицо вроде все симптомы умирающего (или уже умершего) компрессора кондея, но все же обращусь за советом к вам.

Итак. Загремел у меня подшипник шкива компрессора АС. Примерно пару недель я с ним поездил еще (пока разобрался что именно шумит, пока заказал новый подшипник) и вот, наконец, добрался до него. Снял и ужаснулся… Хорошо, хоть не заклинил.

Ну то ладно. Сначала уже собирался было везти шкиф на перепрессовку, но подумал, а если смысл возиться с этим компрессором. Пока поставил более короткий ремень, кондей просто обошел (за схему спасибо sashasokurenko)

Я обратил внимание, что э/магнитная муфта выглядит как-то не очень, местами вылезла наружу (если так можно выразиться). Может, конечно, это я ее успел убить разбитым подшипником. Но если не ошибаюсь, последние пару-тройку дней перед разборкой, кондей включаться перестал (это не точно).

Еще момент. Все лето АС был рабочий. Хоть и не без проблем, но дул холодным. При этом, компрессор всегда снизу имел потеки ярко-зеленого маслица… В обшем, полностью исправным его явно не назовешь.

Вот тут, собсно, и вопрос. Что с ним дальше делать? Муфту вроде точно менять надо. Но если компрессор масло гонит, то муфта явно все вопросы не закроет. Тогда стоит ли перебирать сам компрессор? И, вообще, они ремонтируемые (пока с таким не сталкивался)?
Или сразу искать другой на разборке (хотя и там не факт, что полностью рабочие)?