Ремонт брички. Заміна опорних підшипників. Знову вибори.

Життя біжить, кілометри накручуються. І от на 88000 різко почало чути скрип при повороті керма. Автомобіль з комфортного і тихого перетворився на стару бричку на дерев'яних колесах.

Телефоную офіціалам, кажу запишіть на сервіс, на діагностику - цей тиждень уже розписаний. Пофіг, телефоную на АТЛ, запрошують заїхати за 1.5 години. При огляді підтверджують мої здогадки що опорним прийшов кінець. Що цікаво, скінчилися обидва одночасно. Лівий гучніше, правий чути ледь-ледь. Також налякали мене, що задні колодки до ТО не доїдуть. Накидали список запчастин-замінників, оригінал не пропонували, чекати пару днів. Кажу спробую купити в офіціалів, потім запишусь на заміну, а може і офіціали замінять, якщо не вломлять дофіга.

Акт другий, телефоную офіціалам знову після вихідних, кажу порахуйте мені вартість робіт по заміні підшипників стойок спереду + розвал + запчастини. Також питаю, чи можна попросити зі складу привезти опорні чашки і відбійники гумові, бо їх стан можна оцінити тільки розібравши все. Кажуть, що так не роблять, якщо привезуть, то і поставлять на авто. Ну ОК. Прошу порахувати заміну підшипників + розвал і сказати коли запчастини будуть у них і коли можна приїхати. Понеділок ранок. Обіцяють перетелефонувати. Чекаю ДО СЕРЕДИ. Тиша.

Плюю на них, іду на exist.ua замовляю підшипники (54612 C1000), опори (54610 D7000), відбійники (54626 D3000) оригінал. Чому оригінал? Ціна на підшипники +/- така сама у замінників, оригінал проскакав 88 тис, я думаю нормально. Були варіанти SKF в 2 рази дешевше, але я не знаю як вони ходять. Відбійники взагалі в основному дорожче замінники коштують, опори відсотків на 30 дорожче оригінал, але я вірив, що вони не знадобляться, то ж вирішив взяти оригінальні. Задні колодки оригінал по 4200 за комплект мене не гріють, тому Bosh (0 986 494 887).

Отут я просто в офігіваю. Відповідають офіціали так, наче я їм щось винен і їхня панська величність спустилася з небес і робить мені послугу. Окей, не хочете заробити грошей, то не треба, інші зароблять. Що мені ваша знижка в 20% на роботи і запчастини, коли я до вас на колінах маю повзти? Хто до вас прийде, коли у вас мало того що в три дорого, так ви ще до людей як до гівна ставитесь? Питання риторичні і відповідей не потребують. Чернігів-авто, цим все сказано. На Рівне-Авто я такого не бачив, там люди, як люди...

Запчастини приїхали в ЧТ, телефоную на АТЛ, прошу записати на сервіс - без проблем знаходять слот на п'ятницю на 14:00. При розрбірці лівої стойки все окей окрім підшипника, він просто стомився, назбирав піску і закінчився. Я ж радію, що 3000 економії вже є. Права стойка те саме, ставити нову опорну чашку і відбійник не треба, а отже вже ~6000 економії.

По заднім колодкам - після зняття, я скажу що до ТО вони б докаталися, а може і більше, але нові вже куплені, зняті, тому міняємо. Старі відправляються в смітник.

Розвал-сходження. Тут все зрозуміло - треба перевірити і скоректувати перед, попутно підправили зад. Не критично, але треба було. Загальний висновок - не зайвим буде заїхати на стенд хоча б раз на 2-3 роки. Щоби не було як у мене останнього разу.

Загальне враження від сервісу АТЛ на Бєлова - позитивне. Видно що і механіки, і менеджери клієнтоорієнтовані.

Після ремонту - їду на exist.ua де з радістю приймають не використані опори і відбійники назад і протягом кількох годин на карту залітають кошти за них. Кажуть що це для них звичайна практика. Ціни у них, я би не сказав що прям низькі, але з врахуванням безкоштовної достави до офісу, можливістю повернення невикористаного, і того, що вони не були поміченні в продажі контрафакту - варто переплатити.

Цінник по результатам:

- Діагностика - 285 грн

- Підшипники - 1960 грн

- Колодки - 1137 грн

- робота - 2090 грн

Всього: 5472 грн

На кінець, ми знову на виборах сьогодні, то нехай буде змагання і бажаю всім учасникам перемоги)