Збірка_56. ЕТК_61_Різні перемикачі

Продовжуючи попередній запис, переходимо до розділу

Загальне електрообладнання автомобіля

Збірка_56. ЕТК_61_Різні перемикачі

Різні перемикачі

Деталь №1 - вимикач лампи ручного гальма (61 31 1 369 771).Деталь №2 - гвинт M4X10-Z5 - 1 шт.Я його давно встановив разом з важелем.

Деталь №3 - кнопка дверного вимикача. При наявності електросклопідйомників на передні двері встановлюється вимикач з подвійними контактами (61 31 1 370 805). На задні двері та кришку багажника встановлюється звичайний вимикач (61 31 1 368 430).Деталь №4 - саморіз ST3,9X9,5 (07 11 9 902 216) - 5 шт.Деталь №9 - упор кнопки дверного вимикача передніх дверей (61 31 1 370 695) - 2 шт.Передні вимикачі прикручуються саморізами, упор просто защьолкується в отвір на дверях.

Роз'єми знаходяться на основному джгуті проводки в нішах передніх динаміків. На другий контакт підключаються реле комфорту склопідйомників та інші електроопції. Про це напишу пізніше.Кнопки вимикачів задніх дверей підключаються до проводки салонних плафонів, про які я писав у попередньому записі. Роз'єми знаходяться на основному джгуті проводки, внизу під середньою стійкою даху. Проводка прокладається всередині стійки й кріпиться до неї металевими кліпсами знизу біля котушки ременя безпеки.

Та зверху, біля плафона

Те ж саме з іншої сторони.

Від роз'єму проводки йде окремий провод під заднє сидіння, до кнопки дверного вимикача.

Протягуємо провід через колісну арку, та підключаємо до вимикача задніх дверей.

Прикручуємо вимикач саморізом до кузова.

Аналогічно й з іншого боку.Залишився вимикач кришки багажника. В попередньому записі я вже писав, що в базовій комплектації був один плафон підсвітки багажника, або два, як додаткова опція. На фото провод "маси" вимикача - нижній базовий для одного плафону, а верхній, з подвійною клемою, для підключення двох плафонів.

Базовий варіант для одного плафона

Просто два контакта на плафон.

Оскільки у мене два плафони, то я зробив проводку живлення для другого плафону.

Крім цього, у мене встановлена штатна сигналізація, яка теж повинна буди підключена до кнопки вимикача.

Тому підключаємо спочатку сигналізацію, потім до її відповідного роз'єму підключаємо провод на два плафона та проводку їх живлення.

Все встановлено.

Деталі №5-8 призначені для автоматичної КПП, тому не використовуються.

Ще один підрозділ з такою ж назвою:

Різні перемикачі

Всі ці деталі для спеціальних автомобілів, мабуть для поліції. У мене машина не поліцейська, тому у мене їх нема й писати нема про що :)