Докатка та рульова колонка з електроприводом

Оновив керування ризиками щодо пробиття колеса))) 

раніше то був клей та гумові жгутики, а зараз це повноцінна докатка від Ф10

випадково вчора знайшов на ОЛХ за недорого. Причому в гарному стані (не використовувалась, сподіваюсь й не буде)

Ну а тепер про колонку

Як я вже розповідав, моя тачка була дуже свіжа але дуже проста)

салон база (без пам'яті) а це означає що рульова колонка механічна. Але ще в 2020 році я якось купив в одного однодумця електроколонку з Ф10 (в ідеалі) за 50$)

я потрошки почав збирати комплект, та невистачало лише ФРМ з виходом під колонку.

Я спочатку хотів поставити, потім передумав, навіть хотів продати))) Але недавно я поставив кермо з обігрівом, для чого треба поміняти кожух колонки, тому я й подумав, чому ні))) поставлю колонку.

Кнопку знайшов під обігрів + колонка, а також ФРМ 2016 року. 

Отже, для заміни ФРМ треба прокинути ще один дріт живлення, бо в ФРМ без вихіда під колонку його невистачає 

сюди треба запінувати 1,5 кв дріт (червоно-зелений), знайшов саме в такому кольорі)

61 13 8 364 846 - пін в Фрм

і цей дріт пінується в Запобіжник №1

12 52 1 737 773 - пін на запобіжник

Ну й все, колонка запрацювала, можна ставити,

коротенький відос

Тест режим

Для активації колонки в ФРМ додається FDL кодування

ELSV_VORHANDEN: aktiv [01]

А також в SZL

SZL_LWS_03 > Variantencodierung 3000 > Lenksaeulenverstellung = aktiv

Колонка кріпиться на чотирьох болтах та зʼєднана хомутом з карданчиком.

Міняється не складно, навіть клему знімати не треба, але перед тим, як знімати кермо, треба дочекатись, щоб все погасло. 

Отже, колонка на місці, все працює)

кодує о комфортну посадку та памʼять

Комфортна посадка (руль)

EINSTIEGSH_LN_AKTIV: aktiv [01]

EINSTIEGSH_NG_AKTIV: aktiv [01]

Память колонки

MEM_VERST_AKTIV: aktiv [01]

кеомо при вимкненні утоплюється та підіймається

а при увімкненні займає останнє положення.

Відео звіт: Відео