Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Попередній хазяїн сказав: "На 200 тис км заміниш ГРМ", але оскільки я машину взяв для себе, то й обслуговуватиму для себе.
Запчастини брав в продавця за рекомендацією в чатику в Телеграм. Комплект ГРМ INA 2040 грн, помпа SKF 1260 грн, доставка 200 грн, антифриз взяв по місцю концентрат HEPU (700 грн 3 л, + 50 грн 5 л дистильованої води), розбавив 40/60. Робота 1700 грн. Злитий антифриз був чистим, промивання системи не знадобилося. ГРМ, зі слів майстра, ще походив би, але правильно зробив, що поміняв (я й сам знаю).
Коли міняли, звісно знімали захист картеру, й побачили, що трохи закидує правий сальник напіввісі, планую його міняти, то вже думаю замінити й мастило в КПП, бо воно наче й не потрібно міняти, але автівці вже 16 років та майже 190 тис пробігу, тож думаю не завадить.
Не хочеш ти читати, ой не хочеш .....))))
Хочеш, у мене глянь в кінці допису https://driver.top/exp/331952/, або у Руслана https://driver.top/exp/205312 (в нього є посилання на PDF), або шукай PDF в Телеграмі.
Там на останній сторінці документа показано і пояснено, до чого призводить неправильна натяжка.
Я після побаченого своїми очима, як виконують здається просту роботу - заміна пильника зовнішнього ШРУСа на моїй бувшій https://driver.top/car/9203 - сказав, що більше жодне своє авто не довірю нікому. Сам би тоді зробив, але ребро тріснуте було, тому й поїхав на СТО.