Замена ДПРВ и натяжителя ремня генератора и самого ремня

В прошлой записи описал появившиеся проблемы — а именно участившиеся ошибки р0341/р0342 а также сложности с заменой ремня генератора. Был куплен натяжитель фирмы Gates и ДПРВ от GM.
Для замены ДПРВ снял короб воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Для откручивания болтов датчика использовал заранее купленную тонкостенную головку на 10 и маленький вороток. Не забудьте положить какую нибудь тряпку под болты, иначе если хотя бы один упадет в ГРМ, это будет полное фиаско со всеми вытекающими. Самое сложное наживить болты после замены ДПРВ. Там реально мало места. Но очень аккуратно с телескопическим магнитом и разными ключами и головками все же закрутил их.

Далее поменял натяжитель. Руководствовался этим видео:
Правда все же открутил ролик, т.к. решил оставить старый. Я его совсем недавно менял и выработки и люфта на нем нет. Новый будет прозапас

На мой субъективный взгляд канавка хода механизма на старом натяжителе заметно короче

Думаю именно из за этого ремень 6рк1873 никак не хотел одеваться на свое место. После замены ремень с лёгкостью был одет.

В общем все запланированное успешно реализовано. Едем дальше)