Во время крайней диагностики опикомом я случайно активировал одну функцию.
Всё дело в том, что все Опеля с Литвы имеют пакет "Advanced Bariga", активирование которого позволяет не засчитывать пробег, а также существенно экономит тыркалку от системы АБС.
Астропроблемы, в общем, не обошли и меня, поэтому датчик скорости на переднем левом колесе приказал долго жить и улыбаться.
Надо отдать должное нашим разборщикам, которые НЕДЕЛЮ отправляли мне ступичный подшипник. Также, надо отдать должное мне, что я у них заказывал ступицу под 4 болта, хотя болтов в колесе у меня 5. :)
В итоге нашлись контакты разбирачки, у которой Астр хоть одним местом жуй, а цена — всего 500 грн.
Сложностей никаких не возникло, кроме закисшего тормозного диска и ржавого посадочного места ступичного подшипника. Мой ступичный уже порядком шумел и смазки в нём уже нет от слова "вообще". Этот при проверке немного издавал звук, но потом сравнил его с тем, что был на машине, и понял, что он в разы лучше. Жаль, что промазать никак не удалось.
После обратной сборки что-то начало тереть. Видимо, немного нарушил посадочное место суппорта и теперь надо подождать, пока всё обратно притрется.
Судя по рогам и копытам, этой заменой убил аж 3 зайца: АБС работает, спидометр работает и не дергается, а при закрытых окнах стало тише. Зря на резину грешил.
На очереди страховка, вторая часть эпопеи с термостатом (заказал Wahler 4144.92D и буду колхозить его в родной корпус), да и пора бы уже с маслом как-то разобраться.