Восстановление замка ремня безопасности

По пути сюда, в Украину, с машиной произошло кое-что неприятное. И хоть водитель за рулём был сам, это не помешало стрельнуть пассажирской подушке, а преднатяжителю пассажирского ремня — сработать.

Преднатяжитель ремня в этой машине находится, собственно, в самом замке, который при срабатывании пиропатрона уходит вниз, натягивая ремень. В итоге после срабатывания фиксатор ремня работает, а замок — нет. Еще сразу нашел ценник замка с пиропатроном на разборках и как-то подзабил на это дело. Но ездить так нельзя, поэтому было решено сыграть ва-банк: сначала разобрать и посмотреть, че и куда, а потом, в случае чего, поменять на другой.

С помощью зубила, отверток, молотка и ножа крайне вандальным и неэстетичным способом был вскрыт корпус замка. Снимать его не хотел, поэтому все махинации производил на максимально придвинутом к торпедо сидении (так немножко больше доступа). Раскрыв, оттуда выпала какой-то красный кусок пластмассы, а второй, побольше, был извлечен научным методом тыка.

Заработало.

Ножом зачистил края, намазал суперклеем (который, кстати, с пальцами справляется куда лучше, чем с пластиком), собрал обратно. Неэстетичные следы разбора находятся в труднодоступных местах (замок-то ниже находится), сверху почти адекватно. Глупый не поймет, умный не спросит.

Почему не замена? Потому что вместе с замком ремня надо будет менять пассажирскую подушку, она же, в свою очередь, меняется только с торпедо. И это еще не всё, ибо после замены всего и вся нужно будет что-то колдовать с электронным блоком подушек безопасности или менять на другой. Это всё реально и относительно недорого, но не сейчас. А на данный момент есть рабочий замок ремня безопасности, да и еще бесплатно.

А еще на днях застраховался через экзист. Экзисту, к слову, совсем плохо.