Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Механическая работа по очистке дросселя, мапа, коллектора, мембраны - это важно, но не все. ВАГ давно выпустил сервисный бюллетень по этой проблеме, и крайне настоятельно рекомендует обновить ПО ЭБУ двигателя
fokinlol, а що дасть оновлення софту? Якщо проблема виключено в конструкційній недоробці! Сенсор MAP стоить в впускному колекторі низько, і коли в колекторі назбирується масло, воно його заливає і сенсор map показує балібурду, це фіксує блок і дає відповідну помилку.
fokinlol, не знаю що там пишуть в бюлетнях. Але практика показує, що почистив сенсор, забрав масло із впуск коллектора, поміняв мембрану ВКГ. І машина їздить тисчі кілометрів без помилок!
omansem777, ок. Дяка за пораду. По ходу масло і не забрали, бо все інше зробили. Можно більш детально про 60 канал і адаптупання, бо с Васей не особо дружу.
omansem777, ні то процедура не важка, я так перший раз робив. Коли міняв прокладку вакуумного насосу, знімав акб. Та й вирішиб дросіль сполоснути. Після збірки нічого адаптовувати нітреба.
WhiteSkin, він якрас після зняття клеми вкл і викл запалювання (коли іде процес самоочищення) він тоді і адаптовується. Просто компом це робиться без зняття клеми і 100% гарантією що усе зроблено правильно, просто на вагах це передбачено заводом. У більшості машин не має цієї функції, дросель після повного прогріву ДВЗ сам адаптовується.
1. Знімаєш дросель (якщо грязний то чистиш)
2. Знімаєш датчик абсолютного тиску - миєш карб клінером, продуваєш.
3. Береш тканинну чисту тряпку, засуваєш у впускний коллектор, забираєш усе масло з нього
4. Збираєш усе назад
5. Адаптовуєш дросель (60 канал) в базових налаштуваннях.
6. Заводиш
7. Їздиш
8. Радієш😉