Збірка_37. ЕТК_41_Кузов (центральний замок)

Збірка_37. ЕТК_41_Кузов (центральний замок)

Продовжуємо розділ ЕТК_41 КузовНе знаю за якою логікою, але електроприводи центрального замка чомусь відносяться до кузова.Центральний замок

Також не знаю за якою логікою я їх розкладав на столі для фото - якось хаотично вийшло, переплутав майже всі :)

 Тому виправляв у фотошопі 

Приводи різні на кожні двері:№1 - Червоний корпус, біла кришка - передній лівий (водійський)№1 - Червоний корпус, червона кришка - передній правий (пасажирський)№2 - Білий корпус, біла кришка - лючок бака.№3 - Червоний корпус, біла кришка з синім ковпачком - багажник (має два положення штока)№27 - Білий корпус, червона кришка - задній лівий та/або задній правий (однакові)Про тяги дверних приводів все зрозуміло по фото - коротші (№5 та №6) на перед, довші (№28) на зад. Тяга на багажник №7 коротка з прямим гачком. До речі, на фото нема однієї деталі - №22. Це пластикова втулка в замок багажника для цієї тяги. Я її не виймав, щоб не зламати. Ось вона в замку, і в неї вже вставлена тяга:

Встановлений привід багажника

Деталі №14-16 - кінцевики дверних замків. Встановлюються разом із замками, тому про них детальніше там і напишу.

Деталі №17-20 - блок керування центральним замком з кронштейном.

До цього ж кронштейну кріпиться і реле затримки салонного світла та обігріву водійського замка. Тому його також буду встановлювати пізніше разом з проводкою.

До речі, про проводку центрального замка я вже писав раніше - вона йде в "електропакеті".Минулого разу я ще писав про пластикові кришки в ніші передніх динаміків. Так от я перевірив - ліва кришка точно не стане при наявності блока центрального замка. Даремно замовив її.Привід лючка бака кріпиться на спеціальний кронштейн №8.

На кронштейн ставиться скоба для фіксації проводки.

Кронштейн кріпиться двома саморізами до ребра арки, та одним болтом з гумовою прокладкою до кузова. У мене отвір для болта вже був заварений - мабуть він і був причиною корозії в тому місці. Свердлити отвір я не захотів, тому болт служить просто упором. Хоча, й без нього проблем з приводом раніше не було.

Деталі №12, №13, №23 - направляючі для штока привода лючка бака. Кріпиться в отвори під лючком.

Положення штока "відкрито"

Положення штока "закрито"

Закрито.

Дверні приводи кріпляться двома саморізами до дверей, тому окремо писати про це не бачу сенсу - напишу наступного разу разом із кріпленням замків та ручок.

До речі, на рестайлінгових машинах приводи центрального замка кріпились не до дверей, а до механізму дверних замків.

Деталі №30-32 не використовуються.