Збірка_36. ЕТК_51_Оснащення кузова. (ч.3) Основа номерного знака

Збірка_36. ЕТК_51_Оснащення кузова. (ч.3) Основа номерного знака

Повертаємось знову до розділу ЕТКОснащення кузоваА саме до його підрозділу, що стосується задньої частини машини.Основа номерного знака

Основа номерного знака - це опційний комплект дооснащення №1 на схемі (51 13 9 056 620), що включає в себе пластикову накладку під номерний знак, прокладку під замок багажника, та кліпси для кріплення накладки. Він вже не доступний до замовлення, але окремо ці всі деталі ще можна замовити. Я саме так і зробив.Деталь №2 - пластикова накладка (51 13 1 888 450)

Якщо ви помітили, на моїй накладці знизу посередині присутній отвір. Накладку я купував новою, і цього отвору там не було. Але тут німецькі інженери трохи не врахували один момент. Зазвичай, у багатьох деталей буває декілька варіантів, в залежності від комплектації машини. А в даному випадку, накладка існує тільки в одному варіанті. І цей варіант не враховує установку штатної сигналізації - накладка закриває собою світлодіод сигналізації. Тому довелось просвердлити для нього отвір у накладці.Деталь №3 - двосторонній скотч для додаткової фіксації накладки по краях. Не бачу сенсу замовляти оригінальний, приклеїв звичайний з магазину.

Деталь №4 - прокладка під замок багажника (51 24 1 884 152). Недавно я згадував про неї - вона ставиться замість звичайної прокладки (51 24 1 884 147) і закриває зазор між пластиковою накладкою та замком багажника. Різницю видно на фото.

Деталь №5 - пластикова вставка ( 51 18 1 916 071) для саморіза. Тут німецькі інженери вже все врахували - для накладки потрібні не звичайні (51 18 1 852 299), а саме ці вставки, - вони притискають накладку до кузова. Хоча, перший раз по номеру 51 18 1 916 071 наш офіційний дилер підсунув мені звичайні вставки 51 18 1 852 299. На фото вище видно різницю - звичайні чорні менші за розміром, і не притискають накладку. Хоч це і не критично, але цього разу я замовив правильні вставки з Німеччини, і вони чудово стали.Деталі №6 та №7 - саморізи та шайби.Встановлена накладка номерного знака.

Виглядає красиво. Особливо гарно буде разом зі Startec. :)

На відміну від звичайної прокладки, комірець цієї прокладки добре закриває зазор.

До речі, світлодіод сигналізації теж поставив, інакше він потім не стане - недопрацювання німецьких інженерів! :)

А щоб було ще красивіше, замовив декоративні ковпачки (№8) на саморізи. Цей раз, мабуть, заради них навіть просвердлю отвори в номерних знаках, і прикручу їх по "олдскулу", - наскрізь, а не просто вставлю в рамку :)

Ковпачки бувають трьох кольорів:

64 11 1 375 497 - синій51 18 1 823 474 - чорний51 18 1 813 017 - білийКупив усіх кольорів, і на обидва номерні знаки - по 4 штуки. Потім подивлюсь, які більше підійдуть по кольору, ті й поставлю. Або буду мінять по черзі. 

На схемі ЕТК є ще декілька деталей. Вони присутні на загальному фото.Деталь №9 - гумове ущільнююче кільце (64 22 1 922 280) бічних решіток. Часто ці кільця є причиною протікання води в бічні ніші багажника, тому купив їх нові.Деталь №10 - бічна вентиляційна решітка (64 22 1 922 738) багажника з гумовим клапаном. Обидві решітки однакові, фіксуються защьолками в кузов через гумове кільце. Гумовий клапан-шторка пропускає повітря назовні (особливо це помітно при закриванні дверей чи багажника), та перешкоджає потраплянню повітря та води в середину машини.Ліва сторона

Решітки мають спеціальні фітинги для приєднання задніх водовідвідних шлангів люка. В передній частині решітки шланг фіксується на фітінг затискачем №11 (54 12 1 922 721), а задній фітінг закривається заглушкою №13 (64 22 1 922 652).

На відміну від передніх, задні шланги люка з заводу, через ці решітки, виведені назовні, - під задній бампер. Добре, що не в багажник, як передні у пороги! ))Аналогічно, права сторона.Тільки є один нюанс - у мене на правій стороні на передній частині решітки був ще додатковий гумовий ущільнювач.

Можливо це №12 на схемі, але по ЕТК ця деталь не використовується, і її номер я не знайшов. І другий такий ущільнювач також не знайшов. Хоча, мабуть, сенс в ньому є - додатково перешкоджає потраплянню води з під колеса до решітки.Зсередини теж аналогічно - затискач і заглушка.

Деталі №14 та №15 не використовуються. Не знаю що це таке, але візуально по схемі, схоже на кронштейн, що стоїть всередині передніх дверей. Але не зрозуміло до чого він тут...

На цьому, поки що все.