Збірка_34. ЕТК_41_Кузов (задня частина) продовження

Продовжую попередній запис.

Наступні підрозділи в ЕТК йдуть про дах кузова, але вони, в деякій мірі, також пов'язані із задньою частиною:Дах

Тут писати особливо нічого - буває звичайних дах (№1), та дах з люком (№2). При великому бажанні, обшивку даху та піддон люка (№3) можна замінити між собою по заводським зварним стикам. Дах з люком майже на всіх машинах має корозію по стику з піддоном люка. Мабуть це конструктивний недолік стику, або не підходящий герметик, по якому і розповсюджується корозія. Я все детально вже описав про ремонт даху раніше. Тепер мій дах та піддон люка в дуже доброму стані.

Фартук

По суті, це окремі деталі даху з попереднього розділу.Деталь №1 - обшивка даху, з люком, або без люка. До речі, обшивка однакова для 2 та 4 дверних седанів.Деталі №2-13 - окремі деталі силового каркасу даху.Деталь №14 - нижня частина каркасу лобового скла. Це важлива деталь кузова, так як на ній знаходиться заводський номер автомобіля - VIN. По формі виштамповки для номера можна відрізнити машину до рестайлінгу, та після рестайлінгу.Деталі №15 та №16 - задня полиця. Відрізняється для машин до 85 року та після 85 року.Деталь №18 - пластикова заглушка (51 71 1 801 066) D=20MM.

В задній частині, зі сторони багажника, біля його ущільнювача, ставляться три таких заглушки.

Я вже про них згадував раніше - такі ж заглушки використовуються в порогах, та в багажнику.В мене хтось раніше їх поставив ще й у задню полицю - підійшли по розміру. Хоч їх там не повинно бути, але так і залишив, про всяк випадок.

Наступний підрозділ по задній частині кузова:Крило/облицювання задньої частини

Деталь №1 та №21 - заднє крило та його ремонтна вставка для 2-дверних седанів.Деталь №2 - задня панель. Про неї я раніше вже писав - новий польський аналог, виготовлений у Тайвані ) Якість хороша, стала добре, але має два не зрозумілих отвори під кронштейном замка багажника. Я недавно про них згадував, потрібно було їх зразу заварити. Тепер треба шукати заглушки для них.Деталі №3-7 - лючок бака в зборі.

Деталь №7 складається з двох деталей - металева втулка, та гумова манжета (на фото нижче).Деталь №8 - пластиковий тримач для пробки бака.Деталь №13 - металеві пластини для регулювання положення лючка відносно кузова. Підкладаються під петлю (№4).

51 17 1 906 869 - товщина 0,5MM51 17 1 906 877 - товщина 1,0MMЗамовив про всяк випадок по дві штуки кожної, але вони не згодились - лючок став добре і без них.Деталь №14 - гумовий чехол на заливну горловину бака. Практично на всіх машинах, під дією бензину та часу він рветься. Тому замовив новий (51 71 1 884 358).

Деталь №15 - гумовий буфер лючка бака. Я довго не міг зрозуміти що це таке, і куди воно ставиться. Потім звернув увагу на вказаний в ЕТК його розмір - 1,5 MM. Придивився уважніше, і таки знайшов його!  :)

 Це дві малесенькі гумові вставки в петлі лючка, в які він упирається при відкриванні. Вони були зафарбовані, - відмив їх від фарби. Хоча, доступні нові, але по неадекватній ціні 9 Евро за штуку.

Отже, лючок на своєму місці.

Деталі №9-12 - кріплення заднього номерного знаку. Детальніше про нього та декоративні ковпачки напишу пізніше в іншому розділі ЕТК.

Деталь №16 - заднє крило для 4-дверних седанів.Деталь №17 - пластикова заглушка D=12MM в заднє крило (51 71 9 057 117)

Ставиться в нижній кут задніх дверей, перед колісною аркою.

Деталь №18 - щиток (51 71 1 917 437). Вже не доступний для замовлення, але ж було цікаво що це таке. В інеті знайшов всього одне його фото.

Кількість в ЕТК вказана 2 штуки. Я не впевнений, але це дуже схоже на заглушки в отвори для кронштейнів штатного фаркопа. З заводу там стоять металеві заглушки, що видаляються при встановленні фаркопа.

Тож мабуть при демонтажі фаркопа, отвори закриваються такими пластиковими щитками. Я так думаю. Якщо це не так, то виправте мене.Деталь №19 - щиток (51 71 1 920 010). Гумова вставка на задню буксирувальну проушину. До речі, мало у кого вона збереглась.

Деталі №20 та №22 - ремонтні вставки заднього крила. Доступні до замовлення, але як показує практика, краще купити аналог, і поміняти весь край арки, що я й зробив.Деталь №23 - тримач ЕБУ AEGS (41 35 1 937 998). Не зрозуміла й цікава деталь. Я не зміг знайти в інеті навіть жодного її фото. Судячи з назви та розташування, мабуть це кронштейн для опційного телефону AEGS, що кріпився до заднього лівого крила. Замовив його виключно із цікавості. І ось що приїхало.

Пробував його прикладати до крила в різних місцях в багажнику, так і не зрозумів як і куди він кріпиться.

Мабуть треба свердлити отвори для нього, як вказано в ЕВА для інших штатних телефонів. Хоча, мені він не потрібен і ставити його не збирався. Просто було цікаво 

Наступний підрозділ по задній частині кузова:Нижні частини задніх сидінь

Це силовий каркас задньої частини кузова. Про його ремонт я також раніше писав. Тепер всі його деталі також в доброму стані.Тому зупинюсь лише на двох деталях.

Деталь №8 - нижня розпірка тунелю кузова. Використовувалася тільки на кабріолетах, а також на седанах для ринку США (51 71 1 913 824). На фото, не вона :)

 Я давно вже зробив саморобні розпірки, - передню, задню, і нижню. Функцію свою вона виконує так же, як і оригінальна, тому поки що її залишу. А згодом може куплю і оригінальну, вона ще доступна до замовлення.

Деталь №9 - пластикова заглушка D=14MM (33 11 1 236 826), що ставиться у верхні опори задніх пружин. Я забув їх зняти перед фарбуванням, тому тут вони сині 

Такі ж самі заглушки використовуються в порогах, про них буде далі.

Останній підрозділ по задній частині кузова:Підлога багажника/бризговик Зд

Знову ж таки, я вже описував ремонт задніх арок, та багажника - тепер там всі деталі мають гарний вигляд та стан.Тому зупинюсь лише на двох деталях.

Деталь №11 - мені здається, що це знову помилка в ЕТК. Такі щитки в ніші між заднім крилом та аркою я бачив тільки на 2-дверних седанах. Вони відділяють салон від багажника. На 4-дверних седанах в них нема сенсу, так як арка повністю закрита. Та й фізично нема доступу для їх установки. Тож мабуть їх у мене нема, та й за логікою не повинно бути.Деталь №19 - пластикова заглушка (51 71 1 801 066) D=20MM. Та сама заглушка, про яку я писав на початку цього запису. Такі ж шість заглушок ставляться і в отвори лонжеронів на підлозі багажника.

По задній частині кузова все. Далі буде про боковини та передню частину.