Сертифікація та облік. Плани по наступним роботам...

На сумну історичну дату співпало так, що відбулась фінальна та найголовніша стадія по машині: сертифікація та облік.

Було:

Стало:

Загалом машина обійшлась дууууже дорого, бо стались наступні речі:

- абсолютна зламана логістика при доставці авто із-за початку активної фази війни 22 лютого...

- 0-мито яке добило ринкові ціни  автовозів

- я попав на стапель (бо програв у лотерею по пошкодженням... вони були не ізі-пізі)

- керувати ремонтом із-за кордону це накладно і в результаті дорожчає вартість ремонту, бо потрібно делегувати іншим задачі, які б зробив сам...

На все ведеться гугл-документ по роботам. Тому оцінка реальна, а не теоретична.

Щодо ремонту, то вартість запчастин і робота вийшла десь 50/50, що впринципі статистично непогано :)

Далі, велике ТО:

1. колеса... перевірка іх на кривизну, необхідний ремонт та балансування
2. ТО... заміна рідин та фільтрів, роликів та паску генератора/кондиціонера, гальмівних дисків та колодок (все по ATE, окрім задніх колодок по TRW)
3. ремонт/заміна накінечника тяги, та заміна гофри вихлопної системи
4. розвал/сходження
5. заправка кондиціонеру
6. встановлення мультимедії з підтримкою Android Auto / Carplay, якщо вийде зконфігурувати з Beats
7. жовті повороти
8. можливо ТО люку (заміна 6 шарнірів направляючих / Renault 918066133R)
9. ...
100. загнати на детейлінг? :-D