Развал, розетка и чуточку впечатлений

Короткая запись, чтобы не копить и не вываливать потом в огромной статье.

Сделали развал — 300 грн. Предыдущий "развалист", хоть и имеет 3д стенд — не очень такой чувак.

Попытались заправить кондей, потеряли фреона на 100 грн и записались на субботу на поиск протечки.
*здесь снова отсылка к предыдущему ремонту и косякам помимо потерянных клипс решетки, сломанных креплений пластиковой крышки двигателя, испачканной обивки (руками в масле по светлой стойке и потолку, ЦУКА!) и прочих вещей, которых я еще не нашел*

Подключил электрику прицепа, на нем потерялись левый поворотник и стоп-сигнал. Купил за 70 грн и поменял розетку. Теперь всё на месте.

Кэшбекнул старым хламом, начал превращение своей загаженной улицы в мини-арт объект (дополню позже) и покаталсо. Фото прилагаю. Облезший значок уже сильно цепляет глаз, так что будем прощаться ASAP.

Собственно, впечатления после ремонта.
Запуск стал прям хороший, это радует. Рандомные попытки заглохнуть на 1 передаче так и не ушли, зато ушла вибрация и рык при высокой передаче и нагрузке на 1.7-1.9к об/мин, а также любого рода звуки от маховика.
Передачки тыкаются хорошо, кроме первой, потому что она хочет включать 3-ю. Где-то кулису надо покрутить.
Тормоза стали лучше, даже АБС работает интуитивнее, чем обычно.
Рулежка по-прежнему острая и "не-сарайная".
Подвеска стала жестче. Сильно жестче. Особенно задница (херли жалуешься, сам же ставил усиленные пружины, да?). Думаю, время полечит, а пока что несколько страдаю на плохих дорогах. Но при этом машина устойчивая и цепкая в поворотах.
Расход после перепрописки форс по БК — круиз 120 ~ 5.7, круиз 170 ~ 7. Едет прямо хорошо, но надо срочно что-то делать с аэродинамическими шумами где-то по заду. Скорее всего, надо менять уплотнители, ибо на таких скоростях прилично досаждает.
Вообще ощущения сейчас как от какой-то чужой машины, которую купил 2 дня назад. Всё такое интересное, ко всему прислушиваешься, от всего удивляешься. Это приятно.