Сетап 2023: Диски 19" 5х114.3 на 5х112 Ексцентрики, адаптери, проставки 😵

Отже, дивився я на свої літні 18" колеса з жирнючою гумою 245/40, які ледь влізли в арки на пневмі і розумів, що треба щось міняти. От тут параметри і вся інша інфа, якщо цікаво. Параметри нових коліс внизу.

Колеса полетіли у продаж, диски продав окремо, гуму окремо і сидів моніторив шось цікавеньке серед б/у розмірами 19х9-19х9.5.

Сидіти обирати колеса, коли сезон вже закінчився, виявилось затією не дуже цікавою, бо абсолютно нічого в продажі не було. Думав вже брати BBS LM або Speedline від Ауді, але потрібних розмірів не було, а кастомні спідлайни з плоскими мордами коштують якихось неадекватних грошей як для відносно звичайних стокових дисків.

З часом став дивитись в сторону польського ринку, товариш іноді підкидував цікаві варіанти з польського олх. Там були і спідлайни на 9j, і шось схоже на LM, і шо завгодно, але все якось не в'язалось із картинкою, яку я собі придумав у голові. Хотів би сказати, що з часом мій апетит трохи зменшився, але ні. Саме тому мене нічого не влаштовувало. 

Ще через місяць пошуків я вже взагалі не сподівався виїхати на дисках в новому сезоні, тому дивився на все підряд. Серед всього підряд на польському олх попались Barracuda Voltec, про які я ніколи не чув, малюнок був прикольний, полка відносно нормальна, але був нюанс. Вірніше, декілька нюансів:
1. Японська розболтовка 5х114.3
2. Морда була 19х8.5, що трохи не вписувалось у мої плани. Ширина задніх коліс мене повністю задовольняла - 9.5.
3. Найголовніший нюанс - вони були, м'яко кажучи, УСОСАНІ.

Уважно обдумавши всі нюанси і закинувши фотку дисків на оцінку усосаності, вирішую, шо прикольно буде їх взяти і шось із ними зробити. В процесі покупки виявилось, до речі, шо нюанс номер 2 став ще більшим нюансом, бо диски були не 8.5 і 9.5, а 8 і 9 відповідно, але мене вже було не спинити. Через тиждень, до речі, вискочили точно такі ж, але 9j всі чотири, ще й в значно кращому стані.

Отже, крок перший - купити диски. 9000 гривень за всі чотири з поштою до мого товариша в Польщі. На той момент мені здавалось, що це найвигідніша покупка в історії.

Крок перший з половиною - купити гуму. Взяв вживаний Falken Azenis FK510 в розмірі 215/35R19, найвужчі які є, бо стонс же. 10000 гривень за весь комплект, вважаю дуже навіть нормальна угода. Гума як гума, в бойових режимах не тестував, але наче тримає відносно нормально, враховуючи, що на морді було 245, а стало 215.

Крок другий. Поштові перевезення. Спочатку в Польщу збиралась їхати моя дівчина, але в останній момент передумала і довелось шукати перевізників -_-  В процесі пошуків виявилось, що треба бути олігархом, аби передавати колеса рейсовим автобусом, бо цінники у них в районі 3-4 тисячі за один диск. Через знайомого знайшов перевізників дешевше, за 500 гривень за колесо, плюс треба було оплатити пошту по Польщі і по Україні. Загалом цей весь двіж зайняв у мене мало не 5 місяців, бо диски я побачив тільки на початку квітня.

Крок третій. Примірка. Так як сирочок на пневмі, то диски треба витягнути максимально до арочок, аби було гарно. На додачу, просто так приміряти не вийде, бо розболтовка на сирі 5х112, а на нових дисках розболтовка 5х114.3, але у мене був план.

Болтики-ексцентрики можуть врятувати ситуацію, бо за їх допомогою можна прикрутити диски на +-2мм у розболтовці. Тому в теорії на сир можна поставити наприклад диски 5х110 з Опеля. Не знаю нашо вам ця інфа, але просто живіть з цим. Власне, взяв десять таких болтиків, бо був впевнений, що на перед дисків буде мало і доведеться шукати проставки.

По результатам примірки було виявлено наступне. Морда утонула настільки, шо мені стало страшно, а от жопа встала майже ідеально. І все це на 5мм проставках, які мені було ліньки знімати, бо вони вже давно стали частиною ступіци. Замовив адаптери з 5х112 на 5х114.3 товщиною 25мм на перед у Adaptex. Спойлер: треба було 30мм. Задні встануть на ті ж 5мм проставки, які у мене вже є, болти закручувались більше п'яти витків, тому їздити можна. А ще я частенько перевіряю затяжку, ще ні разу не бачив послаблені болти.

Крок четвертий. Відновлення. Коли я думав, що пошта була найскладнішим етапом, я помилявся. Власне, віддав диски туди, де фарбували мої 17" стокові колеса і мої попередні 18" колеса, перед цим закинувши їх на викатку, хоч польський продавець і запевняв, шо рівніших дисків я в своєму житті не бачив. В малярці диски провели майже два місяці, фарбувались, перефарбовувались і вишліфовувались. Попередні власники фарбували поверх хрома, а потім ляпнули ще й пластідіпом, хром згнив, я в шоці, маляри в шоці, а тут ще й тиждень лишається до Pop Korn Car Show. 

Щодо кольору. Спочатку хотів сірий центр і полку в браш, але через то, шо дискам було погано, було прийнято болюче рішення фарбувати їх у звичайний графіт. Вигляд мають зовсім не той, але в цілому мені подобається. Ну і виглядають вони значно краще порівняно з їх початковим станом.

Крок п'ятий. Встановлення. Так як трохи спішили на фест у Львів, то робити все потрібно було оперативно, бо якшо щось навернеться, то треба ще мати час аби то виправити. Це звичайно не та метушня, коли за тиждень до феста треба поміняти мотор, але я вперше їхав на фест в якості проекта, а не глядача, тому мене постійно переслідувала думка про те, що щось не встигнеться. В 19:00 того ж дня, як мені повідомили, що диски готові, я вже летів з гумою на шиномонтаж, куди мали підвезти диски. Диски підвезли, вдягнули, я вислухав від шиномонтажника, шо таку вузьку гуму на такі широкі диски не можна ставити, шо буду чіпляти бордюри, та і шо взагалі їздити на 35 профілі неможливо. Але шиномонтажник ще не знає, шо якщо все піде так, як я планую, то на наступний сезон на сирочка встануть 20" колеса з 30 профілем, тому не будемо його лякати. Та і не факт, що піде все саме так, як я планую - з цими колесам все пішло ну зовсім не за планом.

Отже, шо ми маємо:
- Диски Barracuda Voltec T6
       Передні 19х8J ET+38
       Задні 19х9J ET+35 
       PCD 73,1
       5x114.3
- Гума Falken Azenis FK510 215/35R19
- Адаптери Getmann 5x112/5x114.3 25mm на перед, підсумковий виліт вийшов 38-25=13
- Проставки ноунейм, які у мене валялись ще з часів фабії 5mm, підсумковий виліт на задніх колесах 35-5=30
- Болти-ексцентрики M14x1.5x28 на задні колеса
- Центровочні кільця 57.1-73.1, лишились з попередніх дисків.

Все це встало в гаражі за годину до початку комендантської і ми з кайфом поїхали на заправку, а потім відсипатись. На наступний день виявилось, шо я забув затягнути переднє праве колесо [звук удару долоні об лице]. Підкрутив, затягнув, перевіряю час від часу, але з тих пір нічого не підкручував.

По прайсу.
9000 диски
1950 доставка по Польщі
2000 доставка в Україну
600 доставка по Україні
740 ексцентрики 10 шт
4400 адаптери
1500 викатка трьох дисків
350 центральні ковпачки
7000 фарбування
1000 шиномонтаж
У підсумку маємо 28540 гривень або десь 750 баксів. В цілому норм, але є сумніви, що я їх продам за таку ціну. Побачимо в кінці сезона.

Висновки. Та фіг знає які тут можуть бути висновки. Колеса прикольні, але не ті, які мені малював у уяві мій схиблений мозок. Фітухи нема і не буде з такою шириною передніх коліс. Я б ще накинув по 5мм на кожне колесо, а це значить, що треба буде знову танцювати з проставками, а мені ліньки, та і дорого ці танці обійдуться. Але як проміжний варіант дуже навіть норм, тим більше, що вони значно краще виглядають за попередні. На наступний сезон залетять ще кращі.

Схожі записи