Далі переходимо до розділу Пробки/заглушки
Щоб закінчити з ізоляцією днища спочатку розберемось з його заглушками. Ось вони:
На схемі №18 (51 71 1 972 464) - заглушка отворів в лонжеронах та днищі. Але по цьому номеру йдуть різні заглушки - гумова, металева з герметиком та пластикова. Мабуть вони змінювались з роками випуску. У мене була вся збірна
Права сторона. Прямокутний виріз в ізоляції передбачений для кріплення педалі акселератора на право-рульних машинах.
Справа є ще одна заглушка на моторному щиті біля тунелю КПП - її видно на фото. По ЕТК вона діаметром 35 мм, а по факту там отвір 20мм. У мене вона була закрита металевою заглушкою на герметику. Але вона згнила. Тому закрив підходячою по розміру пластиковою заглушкою №9 (51 71 1 801 066).На схемі деталь №5 (41 12 8 200 462) - це металева заглушка великих отворів в задній частині днища. У мене ці отвори були просто заварені і замазані герметиком. Тому цих заглушок у мене нема.
Тепер ще трохи загальної інформації по тим заглушкам, які я знайшов.
Великий щиток з прокладкою та кліпсами - це кришка над паливним баком (на схемі №1...4).
Пластикова заглушка лонжеронів 52мм - на схемі №18 (51 71 1 972 464)
Заглушки 14мм внизу по середині порогів (2шт.), та в верхніх опорах задніх пружин (2шт.)
Заглушки 6,9мм на полиці акумулятора (2 шт.)
Заглушки 12мм по бокам в пороги перед задньою аркою (2 шт.)
Заглушка 20мм №9 (51 71 1 801 066) в пороги, в задню полицю, підлога багажника та ін. (~20шт.)
Про інші заглушки буду додавати інформацію по ходу збірки у відповідних розділах ЕТК.