Не крутить моторчик пічки е46 compact!

Всім привіт! Вирішили ми в Зелені свята поїхати посмажити м'яска! Виходжу до Фісташки і запускаю двигун. На вулиці спека капець! Думаю увімкнути кондиціонер, а з пічки ні шумочку. От халепа! Припустив, що запобіжник наказав довго жити! Добрався до запобіжників перелопатив всі на які могла б сваритись пічка. Пошуки були марні, бо все було гаразд! Зрозуміло, що проблему так легко не вирішити! Прийшлось копирсатись в інтернеті! Найшовши відео з Білорусії де розповіли, що при справних запобіжниках, а саме 40-вим зображеним на фото:

Діагностику треба продовжити з резистора вентилятора пічки який керує швидкістю пічки! Для цього прийшлось перебратись в село. Щоб і м'яско посмакувати і до резистора добратись! І ось м'яско вже напівдорозі до мангалу, а я за той час встиг розібрати бардачок. Знімається він легко. Відкручуємо саморіз на правій стійці внизу бардачка:

Потім відкриваємо бардачок і нас чекає ще 5-ть саморізів три з верху:

А два по боках за лентою і амортом:

І ось лишилось витягнути бардачок з торпеди. І незабудьте від'єднати фішки з нього. Далі пластик за бардачком теж прибираємо на бік

і за воздуховодом знаходиться резистор:

Щоб легше було дібратись до роз'єму, треба зняти моторчик рецеркуляції салону натиснувши на язичок на ньому і від'єднавши фішку.

і за ним буде добре видно резистор і фішку на ньому

Далі залишилось від'єднати фішка з резистора, і провірити чи приходить живлення! Під'єднавши перемички на контактах, як на фото:

Робимо все акуратно, щоб не спалити запобіжник :-). Якщо моторчик пічки запрацював на повну силу то, це означає, що треба міняти резистор! Але так як свято зібрав я все назад і почав занурюватись в пошуках резистора! Довіри до даних маніпуляцій було не багато... Я розумів, що живлення на резистор приходило і моторчик живий, то закрадався сумнів чи то не сама крутілка любить голову! Тому рішення пошукати б/у  перейшло на перший план. Та це було марно, через день коли прийшов б/у резистор моторчик не реагував! Тож ставало вже не весело, з одної сторони можливо проблема не в резисторі а можливо приїхав не робочий резистор! 

 Порозмисливши трохи далі, почав шукати інфу в інтернеті... І знахожу ще відео, де пацан вскрив свій резистор і підпаявши контакти на ньому все запрацювало! Тому пішов знімати свій старий резистор... Залишолось відкрутити два саморіза кронштейна, що тримав моторчик рецеркуляції. Але вони вже під торекс Т20. Якщо є саморізи, що тримають сам резистор то відкручуємо, а в мене їх вже не було! І ось резистор вже в руках! Так як це було в робочий час, герметиком  занялась дружина... І за півгодини, ну годину вона принесла очищений від герметика резистор, очищати весь його не потрібно, тільки в цих місця що на фото:

А пропаювати потрібно ці контакти:

І вуаля, все пічка запрацювала! Тому після провірки, залив герметиком назад і зібрали це все у зворотньому порядку! Проїхавшись були раді, що пічка дує стабльно і на усіх швидкостях! Надіюсь, що це дасть мені можливість найти за адекватні гроші новий резистор і все буде супер!

А як тимчасове рішення просто супер!

Всім багато удачі і  Спокійного неба над головою! 

Пробіг 204000 км.