Citroen C5 (1G) Сітро

Це був кінець червня, дружина була в Польщі і підшукували машину тещі з тестем! З вимог потрібно було великий багажник і кліренс побільше!  А так все впералось в бюджет до 8000 злотих. Тому в основі було найти живу машину. Варіантів глянули трошки. Та все було з нюансами по кузову або ж по технічному стані. Не було впевненості, що доїде до України! 

   І ось в вайбер приходять фотки Citroen С5  (далі "Сітро"). Я був на роботі, і наразі знав тільки, що вона на гідро підвісці. Мабудь і гідро підвіски я і боявся бо незнав як з тим потім боротись! Так по решті машинка була супер, простий 2.0 бензин, універсал, двох зонний клімат, датчики дощу та світла! Салон простий та в непоганому стані, просто що засмальцьований ( що потім гарно відмилось і гуд). Тому поговорили, поторгувались і було прийнято рішення забирати! І вже година дев'ята вечора мені подзвонили, що можна вітати з покупкою! 

    На другий день оголошують що через тиждень "ноль" закриють. І тут почали нерви кипіти, бо розумію, що і без того забиті пункти перетину кодону, а зараз почнеться дурдом! Натой момент я був не радий, що взяли машину і треба буде через це все проходити!  Я вже пробував їх відмовляти може пробувати її продавати, і не їхати в то пекло. Так дружина вирішила спробувати і до кінця хоч було важко відбули ту чергу! Шість днів в машині з дитиною. Добре що сусіди по черзі були всі дружні і добрі і помагали одне одному. А малий з розумінням ставився до цеї ситуації! Думаю якщо б не купили "Сітро", то іншого авто не було! Я б не хотів, щоб вони таке пережили!

   Пройшли кордон в годині 18  і я їх чекав за пару кілометрів від кордону на заправці! Брокер дзвонить і підганяє що треба до 22:00 заїхати на митнию! Я сідаю за руль Сітро, і розумію, що це не мій компакт маленький та жвавий! А велика баржа, щей м'яка до усрачки! Їхати було важковато. Та все ж таки 160-180 місцями вона їхала по прямих, а їх було не багато! В той момент я пожалкував що не їду цей шлях "Фісташкою" (це мій bmw e46 compact 316ti) вона ідеально підходила для тої дороги! Так як після сотки на дорозі ніби притискаєть до дороги і в поворотах себе чує врази впевненіше!

   Долетівши до митниці, я з полегшенням видихнув! Бо на "Фісташці" аж хочеться десь притопити, і це не втомлює! "Сітро ж навпаки швидко дозволяє їхати по прямих так як швидкість не відчувається, бо довга база та трохи потужності більше. В салоні дуже просторо. Сідушки м'які та маловато бокової підтримки, через що при активній їзді втомлюєшся. Та для наших доріг просто супер, бо як є якась нерівність на дорозі припідняв півіску повище і без страху проїхав перешкоду! Хоча стабілізація на "Фісташці" краща, бо на вивішеному ведучому колесі тормозами закусує майже зразу і не буксує, а плавно їде, що нескажеш про "Сітро"! А так машинка прикольна і цікава! І багажник величезний з гарним плоским дном і купою органайзерів! А ще ручний тормоз на передні колеса :-), в що не всі вірять! Фари хотілося б кращі і лобове потрібно буде замінити бо зацарапане! Хоча це замітно тільки в ночі. А ще сподобалось, що при відкритому вікні сама його закриє, якщо дощ піде! Літом корисна опція, як лишаєш машину з привідкритими вікнами! Міняв в ній ГРМ просто супер, а ось передні ричаги заставили попотіти! Шарові теж міняються на ура, якщо є пневмо зубило! 

   А так "Сітро" прикольна машина з своїми цікавими тенічними рішеннями та з непоганими опціями! І запам'ятається вона мені на контрасті з БМВ на довго!

Усім мирного неба над головою!