#55. ДТОЖ, скачки оборотов на кочках и приятная мелочь.

Последние время записей по машине не много. А все из-за сезона отпусков, небольшого застоя на работе и улучшения жилищных условий.
После последней записи, я буквально через неделю рванул на море отдыхать. Дорога не дальняя, в круг с поездками по месту вышло чуть меньше 900км. Машина все это время вела себя абсолютно адекватно, никаких проблем не возникло. В этом плане очень обрадовала. К слову, после правильных зазоров ГРМ расход упал с обычных 16-17л. до 11-11.5л газа, что не может не радовать. Но здесь уже пошёл спортивный интерес снизить расход ещё… Об этом далее!
Заметил один момент, при одинаковых условия езды по трассе на круизе, моментальный расход варировался то 6-8, то постоянно 10-12. Хотя дорого ровная и условия примерно одинаковые. И менялся он после обгонов. Стало интересно, почему так.

По приезду заскочил на диагностику, посмотреть ошибки и т.д. И оказалось, что температура полностью прогретого мотора по данным мотроник аж целых -55с, это при условии того, что температура за бортом +33. Тут и стало ясно, что есть проблемы. Померяв сопротивление датчика, выяснил, что он исправен. Значит проблема в цепи. Распотрошил всю проводку, прозвонив, с горем пополам выявил проблему.

Перепаял, заменив разъём (мой был сломан и без фиксатора) все собрал обратно.

Как бонус, пропали скачки оборотов на кочках)))
Так же перед отъездом пришёл ништячек. Мелочь, но приятно)