#56. ZF4HP22 АКПП ч.1 Разборка, дефектовка и мысли в слух…

Те кто давно следят за авто, знают, что чуть больше года назад я махнул АКПП на МКПП. И в принципе все бы ничего, но е32 на мешалке-это, как оказалось, то еще извращение. Поэтому вас ждет серия записей о приключениях при ремонте и свапе МКПП-->АКПП. Также, если кому интересно, полный свап для установки МКПП для м30 на легком одномасовом маховике будет в продаже.

Ну а теперь ближе к делу. На прошлых выходных подвернулось свободное время и я занялся подготовкой поверхности для работы с акпп. Так как агрегат не маленький, и требует достаточного пространства для комфортной работы с ним, и максимальной чистоты, был полностью освобожден верстак. впервые за 3-4года)))
Закинул жертву на пустой стол и приступил к поверхностному осмотру. (как-же удобно работать, когда ничего не мешает). внешне все норм, коробас как коробас. единственное, это то, что весь колокол изнутри в масле и грязи. (скорее всего, по запаху, закидало моторным масло через задний сальник КВ. Его я поменял еще при установке МКПП)

Далее все как у всех. Снимаем бублик, закрываем его отверстие заглушкой и заматуем стрейчем. Он хоть и будет отдаваться в ремонт, но мусор в нем ни к чему.
Далее переварачиваем и скидываем поддон. У меня в нем был такой срач, что сразу стало ясно в чем дело…

Затем откручиваем колокол и масло насос, и приступаем к изъятию кишков. Ничего сложного, главное включать голову и не применять силу и ударные инструменты)))
Все барабаны я не разбирал, только визуальный осмотр. (не было времени более глубоко лезть).

По итого, что имеем.
Сгорел паке "А", до тла. Даже не сгорел, а сварился полностью, и заклинил в замкнутом состоянии. Есть повереждение барабана(. Весь коробас в срани.

НЕИСПРАВНОСТЬ, симптомы:
Режим "P"-стоит, если дать газу, то через щелчок дергается в перед, падает в аварию.
Режим "R"-Движемся только вперед, падает в аварию.
Режим "N"-Движемся уверено вперед, падает в аварию.
Режим "D"-Движемся вперед, переключается, падает в аварию.
Режим "3"-Движемся вперед, падаем в аварию.
Режим "2"-Движемся вперед, падаем в аварию.
Режим "1"-Движемся вперед, падаем в аварию.

Посоветуйте, куда можно обратиться за зап.частями на даную коробку и ремонт бублика? (Украина, предпочтительно ДНЕПР)