ВЗРЫВ

Первого ноября я решил заняться подготовкой машины к зиме. Переобулся в зимнюю резину, снял и надоевшие и не эффективные безкаркасные дворники, поставил вместо них обычные каркасные Valeo (трут отлично до сих пор) и заехал на сервис — на диагностику и замену масла/фильтров.
Вот тут то и началось самое интересное. Почистили клапан вариатора фаз, поставили на место, ключ на старт ииии. БАБАХХХ! Огонь до потолка в боксе 4 несколько огнетушителей и глазам предстала картина: впусной коллектор разорван в клочья! Причиной оказался замазанный (при замене маслоотражателей) герметиком канал датчика который ведает изменением геометрии пускного коллектора. Из-за чего коллектор не изменял дллину там накопилось топливо масло и т.д. что и послужило причиной взрыва. Также машина хуже ехала и потребялла больше топлива.
Итого 150 евро коллектор БУ и машинка поехала веселее!