Заміна мастила і фільтра

У меня такой же двигатель 150 сил с ременным грм но у вас новая маркировка. Машина 2016 года и на телевизоре указан допуск 502 , в тех материалах к авто указано 5в40. Масло густое , хорошо сохраняет двигатель. А вот нагар из-за того количества золы которое в себе имеет полнозольное масло с допуском 502. Плохо со временем скажется на двигателе. Для маленьких пробегов 0в20 можно лить и будет экономия топлива и как прописано в мануале к авто, но можно и 0w-30 лить с допуском 504/507 с низким содержанием золы. Это будет золотая середина. Я на следующее то уже купил вместо 5в40 с допуском 502, Мобил esp 0w-30 504/507. Буду пробовать.

Якщо авто з малим пробігом. То рекомендація виробника вагоміща. Це потім, коли авто виходе з гарантійного пробігу. Можно, але не завжди доречно лити мастило трохи більше по в'язкості. На турбодвигунах чим меньше в'язкості тим швидще мастило потрапляє куди потрібно. Моя суб'єктивна думка, що інжери ваг кращє знають свою справу.