Поскольку на машине установлен Блоу-офф в компании со стоковым расходомером, при резком закрытии дросселя мотор заливает и иногда машина даже глохнет. Насколько я понимаю проблема переноса расходомера за клапан сброса решает проблему.
Отсюда вопросы:
1. Будет ли жить расходомер возле дросселя?
2. Кто уже пробовал, работает ли, и много ли гемора с патрубками?
3. Может есть фото отчет о переносе?