Держим себя в форме

Подошла очередная замена масла, в этот раз 10 600 км я проехал за 4 месяца.
Решил перейти с 10W50 на 5w40 да еще и отечественного производителя все таки разница в цене почти 4 раза. В родительский Аутлендер заливаем его тоже.
Проеду тысяч 5 посмотрю как оно себя поведет, на 10W50 у меня за 10000 км долива не требовалось вообще.
пока проехал несколько сотен км, давление держит нормально.
Попутно решено было закрыть вопрос с секущим выпускным коллектором, грешили на трещину в нем, сняли и увидели что никакой трещины нет, секло из под крученого туда датчика температуры выхлопа, из под гайки, шлифанули плоскости и все стало ок.
Теперь у мотора нормальный звук, хотя, конечно после итальянских песен это не звук, а скорее шум.
Поменяли втулки на рулевой крестовине, перестало постукивать в рулевой колонке.
Поменяли ВВ провода на бошевские, мои давно просились на шрот. Посмотрим насколько хватит.
Отрегулировали ручник, теперь "на 3 щелчка". Из плохого — дырка в трубке климата, надо до возвращение жары починить.
В целом полет нормальный.