Вот что прикольно в 740 это то что она старается беречь твои нервы, ездишь ты не обращая внимание на ямы бордюры, камни, и все никаких проблем, а потом поднимают 740 на подъемнике а ходовка вся с люфтами :) Но в машине этого почти не ощущаешь. Заменили свечи (не нашел по пути на сервис своих любимых NGK V-Line поставил Volvo Original, заменили 3 ВВ провода, передние колодки, сделали ремонт переданного суппорта, тормозила и с ржавым поршнем и порванным пыльником нормально, но информативность педали теперь на другом уровне. 5000 грн, наконечники, пара сайлент-блоков, шаровая, регулировка схождения и машина стала более точной и сбитой, ей стало приятнее управлять, и она дарит немного больше комфорта.
Заодно на правах рекламы, перешел на новое (хорошо забытое старое) масло, которое возвращается на рынок/
Залил в Украине одним из первых