SNB-Trip в Водяники

Водяники…
Не далеко, кресельный подьемник, пологие горки…
Вроде все подходит для того что бы привить детям любовь к спускам, поставить на лыжиборды и вспомнить самому как вообще это делается…
В теории.
На практике — очень ветренно, снег моментально вымораживается в лед, убивающий одежду как наждак. Канты сильно скользят и буксуют.

А, ну да! Вопрос же не в бордах, а в авто.

Киев-Водяники. понедельник — день тяжелый, штормовое предупреждение и перекрыта Одесская трасса(хотя по ней, в этот день, народ таки приехал). Ок, не проблема: больше снега — лучше каталка.

Взяли борд в Киевском прокате, заправились и покатили.
Через Обухов.
Дорога узковата, но глакая и без ям. В районе Кагарлика, начинается поземка. Гипнотизирует.
Потихоньку дорогу начинает заметать. Кое-где. Путешествие подходит к концу, остается буквально 20 км.
Но тут садится мобильник с навигатором Google Maps и приходится включить планшет с OsMand.
Вот она и первая ошибочка.
Osmand — уже не раз и не два меня подводил. Но казалось бы как он навредит, если тут осталось то 20км?!
Ха! Легко — дает команду ехать навпрошки через Дибривку. Там прекрасные пейзажи украинской деревни, отзывчивый голова и замечательные люди, миллион им раз спасибо!
Там есть все — кроме дороги на Водяники. Потому что Дибривку и Водяники разделяет примерно 5 км полей без лесополос, с которых дорогу заметает за 5 секунд наглухо. А грунтовка такая, что летом не всякий джипер туда полезет.

Поземка помешала правильно оценить глубину сугроба, и вот мы уже стоим. По пояс. Ок, сейчас откопаемся…
Нет, похоже не получится. Снега наметает больше чем получается отбрасывать, а тачка прочно сидит на пузе.
Ок, сзади был трактор — бегу туда. Трактор ждет соляру, за ней уже поехали. :-(
Заодно выслушиваю с десяток анекдотов на тему GPS. Да, да, спасибо, я уже понял :-)

После нескольких часов барахтанья в снегу, из под днища и капота вычистили снег. Мужики помогли освободиться от плена деда Мороза и выехать на незаметенное место.
Ага… Полилось масло. Шлангу с маслорадиатора прижало к крыльчатке гены…
Глушим тачку, идем в гости, попутно вызванивая друга, который едет с Черкасс.
Приехал — застрял ниже по деревне. Ессно, ее тоже подзамело. Трактор уже чистит дорогу от трассы до деревни. Через еще пол часа сажу семью в головную машину, цепляюсь к другу на шнурок и едем…

Трассы почищены, но кое где переметы уже успели засыпать. Разок чуть не встали. Уже давно темно, аккум садится, и трос почти не виден. Добрались до Звенигородки, бросили Лянчу возле АТБ, до завтра, и поехали в Водяники спать.

В 500-х метрах до финиша — садим Пассат друга в сугроб…
Блииинннн…
Копаем руками, сноубордом и выломаной штакетиной разбитого сугроба. Пытаемся подкладывать штакетину и поддомкрачивать авто, что бы было сцепление и почистить середину.
Выручила, как всегда грубая мужская сила, пара мужиков разбуженая нами в баре неподалеку — осилила пропихнуть немца дальше. Всего то в пол первого ночи мы были на месте.

Дальше были каждодневные мытарства на тему кто возьмется диагностировать, снять+сделать+поставить трубку…

В четверг за день до отъезда Лянча была готова.

Обратный путь был легче, но стресса хватало. После мойки двигателя, магнитола не работала, тросик газа постоянно прикусывало, а посреди трассы показалось что кончилось масло…

По приезду домой и проверки у своего постоянного мастера выяснилось, что не все так криминально как казалось. Масло в уровне, тросик газа почищен, магнитола оттаяла.

По результатам:
Дети горы полюбили.
Взрослые покатались.
Домой доехали.
Отдыхаем и набираемся сил перед следующей поездкой.