поклеил вибру на моторный щит пока торпеда снята

Убрал штатную шумку — прессованный поролон, который как все знают достаточно гигроскопичен.
Убирается достаточно легко, отрывал по кусочкам, остался только кусочек за держателем рулевого колеса и педалей, чтоб убрать оттуда нужно было их отвинчивать в этого делать не хотелось, да и места там максимум 10х10см, оборвал сколько смог и затянул виброй все максимально вокруг.
Ушло 3 листа вибры размером кажется 100х70, толщина 3мм, фен не пригодился т.к. на улице жаркая погода и листы в таком температурном режиме достаточно эластичные. Резал на полоски, их обрезал по мере необходимого кусочка, клеил внахлёст, разравнивал пластиковым валиком (кажется он для обоев предназначен был)

Заодно снял с пола ковёр, отвез на автомойку, его там за 200 грн вымыли хорошенько с пеной и высушили.
Под ковром тоже убрана старая шумоизоляция. Зрелище её не из приятных, выглядела ужасно, запах исходящий из нее ещё хуже, на ощупь какая-то маслянистая, войлочная, толщиной в сантиметр. Пол оставил на потом, сейчас главное — моторный отсек, нужно ставить торпеду и продолжать эпопею с электрикой …

Поверх вибры будет шумка 10мм, металлизированая, стыки проклею аллюминивым скотчем чтоб влага и грязь туда даже случайно не попадала.

Пока снят весь пластик помыл его автомойкой, проклеил антискрип на всех возможных местах контакта пластиковых элементов, прочистил воздуховоды торпеды и корпус печки, преобразователем ржавчины прошел по трубам усиления торпеды, кстати ржавчины было очень не много.

Кстати нашел почему у меня не работал зуммер непристёгнутого ремня — в блоке контроля была перерезана дорожка к динамику, восстановлю пайкой. Меня этот звук не раздражает, даже в кукушку ставил зуммер от ланоса, не хватало мне его там )))