Замена резинок рамы-кузова

У ребят которые мне выполняют большинство работ по ходовке образовалось наконец окошко чтоб поменять мне резинки между кузовом и рамой.
Процесс замены стандартен, описывался сто раз, повторять рассказ не буду =)

подушки кузова заменялись на подушки опор двигателя зил 130, 16 шт

Как оказалось что резинки у бамперов у меня еще более-менее живы а вот те что по середине кузова стояли — превратились в листики. Кузов как сами понимаете из-за этого хорошо перекашивало.

Результаты замены:
1) теперь от двери багажника до бампера честных пол сантиметра есть, дверь перестала гупать на ямках. Нужно будет подкрасить стертый до металла низ двери
2) машинка стала более собранной, ямки/кочки проходит более интересно теперь
3) руль стал более тяжелым, не знаю почему, раньше вроде был полегче
4) стало лучше слышно резину, гул который раньше глуили более мягкие родные резинки стал лучше передаваться в салон. Будет решать шумкой порогов наверное.
5) двери показали что они внезапно просели и нуждаются в замене петель (как минимум передние).

кто знает что с петлями дверей сделать можно? пообщаться с токарем по их поводу или только замена? какие коды запчастей никто не подскажет?