Более мощный генератор

вечером забыл выключить видеорегистратор, ночью -6
утром попробовал завести чтоб детей в школу/садик вести
но напряжение на аккумуляторе просело до 12 вольт
при попытке запуска пошла нагрузка в виде стартера и оно просело до 11 вольт …

ранее опытным путём было выяснено что если аккум подсел то завести мою машинку не получится
не знаю в чем тут прикол но стартер будет крутиться а искры не дождёшься …

всю прошлую неделю замечал заниженный вольтаж бортовой сети по вольтметру (только 1 раз показало 13,6 а в остальном 12,5-11,9 было)
т.е. нужно разбираться с генератором думаю

выкатил машинку со двора (кстати сильно выручил купленный ранее хайджек в качестве подобия лебёдки, иначе один бы не справился)
аккумулятор домой на зарядку
пересел на кукушку и поехал развозить детишек )

думаю почему бы не совместить ремонт генератора на замену его более мощным, 110А вместо штатного на 70А
нашел недорогой вариант от KIA MAGENTIS 2.4L 2006-2008, крепления конечно нужно будет доработать но там пробег машинки 40.000 а значит он должен быть в отличном состоянии

посмотрим как замена повлияет на машинку =)

ссылка на список уже устанавливаемых генераторов от других авто посмотрел тут
www.drive2.ru/l/10579038/

ссылки на подобные замены
www.drive2.ru/l/288230376153024996/ тут установлен генератор УАЗ 120А, главный предохранитель 140А от Тойоты

www.drive2.ru/l/9020282/ 120 А от Патриота

www.drive2.ru/l/9328198/ от спортика третьей модификации, 110А
Установка с минимальными конструктивными изменениями (болгарка, болт +гайка и дополнительный провод на "+" и "-", фишку

ЗЫ:
заехал на рынок проверить аккумулятор
электролит там чернеет, значит идёт сульфатация
её можно "пофиксить", но это долгий процесс, кому интересно но по ссылке выше всё расписано подробно.

с учетом того что батарея заряжалась сутки "китайским" зарядником, при проверки она показала недозаряд.
нужно будет записать в планы покупку нормального трансфораторного зарядника.

на рынке в отделе электрики заказал 2 провода сечением 6, один от минуса АКБ пошел на двигатель
второй от плюса акб на генератор

кстати генератор дает достаточный для зарядки вольтаж но он почему-то теряется по пути до акб примерно на 1 вольт …
гену все равно менять буду но то что этот живой новость в принципе хорошая