Еще в четверг меня окончательно добило что машинка подёргивалась на холостых и я как появился свободный часик достал EML237 + запустил Авто Доктор на телефоне
стал искать что не так, какой датчик врёт, вдруг обнаружу …
и поиск опять привел к ДПДЗ (недавно новый поставил) который жил абсолютно своей жизнью
протер контакты, поправил его положение выкрутив болты фиксации и закрутив обратно
и это помогло — начал показывать адекватные значения, минималка 11.8 градуса при нажатии на педальку процент поднимался а когда убираешь ногу — снова возвращался к минимальному значению.
Закрутил болты… и у меня снова появился тахометр (до того почти месяц то работал, то нет, как хотелось ему)
и уже вторые сутки не пропадает!
так что можно в заметки записать что если начинает глючить тахометр и то работать то нет
стоит обратить внимание на положение и контакты датчика положения дроссельной заслонки
Спасибо за внимание =)
Обновлние через день:
обманул я, сегодня опять тахометр дохлый весь день был
а дпдз ведет себя отлично, значит не в нём секрет =(
будем искать дальше, рано я радовался что 2 проблемы одним выстрелом убил …