Калибровка переднего радара и замена подрулевого лепестка переключения передач

"Да простят меня мужчины, но речь пойдет о женщинах". За редким исключением, покупка машины после девочек обещает неплохой такой план ремонтно-ухаживательных работ. Конечно же Эска не стала исключением. Из неисправностей, которые были запланированы к ремонту, выяснить, что с радаром (выдавал ошибку) и заменить левый минусовый лепесток переключения передач. В моем случае лепесток имел механическую поломку и передачу вниз не переключал. Они, лепестки, с 2018 модельного года идут уже не на рулевой колонке, а на руле. Было удивительным обнаружить, что отдельно от руля на Q50 они в общем то и не продаются. Да и самих пятидесяток с лепестками идет не много. Честно говоря, я не понимаю зачем они вообще нужны, но не люблю когда в авто что-то не работает или сломано. Поиски выдали, что визуально рули, а значит и лепестки на QX50 2018 года, Q50 2018 года и Q60 внешне одинаковы. Хотя по каталогам они не бьются как взаимозаменяемые. И вот лепестков от QX50 на разборке купить можно вдоволь и по очень сносной цене — 25 долларов. В штатах доступны попарно новые лепестки к Q60 с разбросом от 170 до 205 долларов + доставка. Визит на сервис увенчался успешной установкой лепестка болт-он + парни отрегулировали радар. Тот смотрел вперед на 20 метров в асфальт. Итог — передачи переключаются, лепестки от разных Кьюшек взаимозаменяемые, радар работает. Парт-номер пары лепестков — 25549-5NA0A. Мне продали поштучно. Только левый. Разборка Алето-авто. Гугл в помощь. Итого, лепесток 25 долларов, установка, 1500 грн., калибровка радара — 3000 грн.