Замена впускного коллектора 1.6 звон, дребезжание…

Всем привет кто заскочил ко мне в бж.
Читал бж других пользователей оказывается эта неприятность очень редкая для данного двигателя F16D3, но я привык что все болячки которые существуют вылазят у меня. (К бабке обращался, батюшка посвятил НЕ ПОМОГАЕТ).
В общем долго поклацивало или звенело в районе двигла при 2500-3000об. Много ездил к мотористам, диагностам, а мозгов сразу не хватило ухом прилечь и послушать. Ну спустя 3 месяца догадок и собираний с мюслями поменять гидрокомпенсаторы. Уже договорился в магазе на поставку инновских гидриков в количестве 16штук, прокладка, сальники, болты и прочая фигня… Как то так сложилось что очень похолодало и я в этот момент возился с шлангами гбо проводил ТО, завел и звук стал чётче и прилёг ухом к мотору и офигел звук шел не с него то. И ухометром определил что звук посторонний с впускного коллектора шел. Проверить можно очень легко как оказалось снимаем шланчик с клапана который управляет заслонками, газуем и нет звона все отлично и тихо работает. В магазе запчасти отменил, нашел впуск в Харькове за 300грн купил на разборке.
Впускной коллектор 300грн
Прокладка на впуск новые(4шт) 100грн
Прокладка на дросель новая 100грн
Врезка гбо 200грн

И провозился 6часов что бы его заменить из которых 3,5 часа ушло снятие установка, а все остальное время промчался с шпилькой в ГБЦ которая держит кронштейн генератора, стал притягивать и она вывалилась с намотанной фум лентой тут я и охренел, какой то шайтан когда то всунул свою клешню и запорол резьбу.

Так впускной коллектор снимается и ставиться не сильно сложно есть мануал в интернете, но его не придерживался кронштейн который сзади впускного не снимал, а только открутил 2 болтика которые в впуск вкручены сначала думал что он впирается в него и не выходит, на самом деле кто будет делать сам надо у блока по чуть чуть подковыривать отвёрткой и все вылетает аж бегом.
Устанавливал так же, с инструмента очень помогли удлинители на торцовые ключи длинной 250мм и трещоточка. В общем все реально сделать самому но руку надо не то что сломать в трёх местах но ещё сломать половину пальцев и вывихнуть плечо тогда снятие и установка будет с комфортом.
Егр трубку выкинул, отверстие заглушил толстым куском резины.

Так продолжим про шпильку. Пробегал в поисках похожей по местным магазам ничего не нашел. Делал все под подъездом в городе, розетки нет, впринципе есть ввертыши пружинные но без розетки и электричества нихрена не сделать. Я судорожно уже и фум ленту мотал и тряпки, готов уже кусок дерева забить и сделать чопик. Осталось до захода солнца 30 минут я сам, света нет, генератор не на месте, приводной ремень не накинуть, в впускной коллектор ещё надо врезать форсы гбо. Остановился на пару минут, очистить мысли попытался, а там один негатив и нецензурные слова. Замерил сколько внутрь входит резьба и сколько вкручивается в данный момент шпилька и выяснил что есть целых 3мм резьбы ещё, в общем шпилька эта держит ещё ухо за которое блок поднимать его на фиг выбросил и эти 3мм сыграли на руку, посадил на неразборный фиксатор резьбы, залетела прям со свистом протянулась и на этом почти эпопея закончилось но как всегда есть "но" опять с этой шпилькой, не хватало этих 3мм что бы прикрепить кронштей генчика. С горем пополам сначала прикрутил кронштейн немного повредив резьбу шпильки но посадил на фиксаторы резьбы намертво (новую шпильку куплю и заменю как надо) но пока оставил так, генчик подтянул рычагом с фомки и все закрутилось. Собирал ремень фильтр и прочую чепуху при свете фонарика с телефона. По темноте завел и все тишина нет того злосчастного звука на радостях к газовщику попал в 8м часу вечера врезали за 5минут новые дюзи и полетел домой. На утро обнаружил когда слушал и газовал что иногда очень редко проскакивает что то похожее на прошлые симптомы, расстроился конечно столько провозился, но стало лучше тем более на разборку не вернуть так как форсунки врезал. Отец послушал ничего не услышал по сравнению с грохотом который стоял на родном впуске. Толи я придераюсь сильно всеравно шептать как ренджровер он не будет но я считаю результата я добился проехал 100км на след день на затяжной дороге тишина в салоне не слышно звона, дрибезжания. По этому результат достигнут причина устранена. А то что проскакивает на 1милисекунду при сильной перегазовке и слышно только с подкапотки, простительно, в салоне не слышно ничего лишнего, может выпуск подсекает где то или защита звенит. Захлопнул крышку капота улыбнулся, завел тарантайку и уехал в закат)???