Опыт установки Гбо 4 в Харькове((Обязательно к прочтению!

Итак цены на бензин начали неоправдано расти чуть ли не каждый день и было принято решение переходить на газ, так как езжу много и долго, а среди знакомых почти у всех на внедорожниках и легковушках уже стоял газ, и не один год все гуд.Ну решил доверится знакомым (хочу подчеркнуть тему газа даже не открывал и не смотрел т е не знал какие фирмы хорошие, и вообщем что и как ставить не знал думал газ ну и газ гонять не буду будет работать)Посоветовали ребят что работают на улице Измаловской на территории Атп что под мостом если ехать со спуска Пассионарии.Созвонился приехал, оставляя машину как-то не сильно сомневался в парнях думал газ настроить поставить раз плюнуть( к тому же приехал владелец lexus rx300 06 года кажется, тоже бывший хозяин е39 и хвалил установщиков и маленький расход без потери мощности короче говоря убедили меня что все будет ок, так много людей ошибаться не могут)кнопка автонастройка в помощь, как говорится система сама все делает и к тому же современные гбо 4 поколения пестрят умными мозгами и рекламными слоганами электроника все делает за вас ребята, просто подключите шнур и клацните пару кнопок в программе, а мозг все настроит, не тут то было…Ладно не будем отвлекаться продолжим, опишу то что они мне поставили, когда погуглил сборную солянку чуть волосы не выпали((Итак фотки с описанием

Цитирую статью обзора форсунок Valtek type 34:'' Точность дозирования газа и "скорострельность" значительно повысилась относительно Valtektype 30 Но
1.В первую очередь – не ремонтнопригодны.
2. Не большой ресурс (примерно – 30-50 тыс.км.).
3. Большой процент "брака".
Про первое поколение вообще не хочу говорить только цитирую:''Valtek type 30 из-за большого плунжера имеют высокую инерционность в работе. По той-же причине сильно температурно зависимы, т.е. при больших перепадах температур, при прочих равных условиях выдают различные порции газа.''.
Вот пруф обзор этих форсунок давно валяется в интернете.
Итог если ваш газовщик ставит вам Valtek то бегите от него галопом!Только при мне приехало 3-4 машины с просьбой их отрегулировать от большого расхода газа и даже одна машина чтобы заменить после 30 тыс, а как они стучали после 20 тыс пробега, я просто удивился что мотор тише работает чем Valtek'и…Оправдание одно, у нас газ плохой, а про нормальные комплектующие такие как Hana например забыли, только навар, подсадить клиента на постоянную настройку газа из-за плохих форс бравое дело!
Ладно поехали дальше по списку

редуктор Tomasetto Arctic, поставили слабей чем машина(160 сил против 170 сил)да расход газа будет меньше даже на неправильно настроенном гбо, потому что обрубили мощность и обеднили подачу газа, вот после такого появляются комментарии, почему она не едет на газу?Бенз лучше! (видимо еще одна фишка чтобы скрыть свою некомпетентность!На мой агрумент газовщики поставили свой а ведь с места ты сразу 170 сил не выдавишь на газу ведь бензин с 4200 включится и там уже и не нужен как бы газовый редуктор возник вопрос, а что же с ним будет если ехать 120 км ч на 3000тыс оборотов?Ну вы поняли чем дальше тем веселей((То что на высоких скоростях могут погореть клапана из-за недостатка газа никто не подумал…
Мозги Lpg Stag причем при мне парень который настраивает пытался настроить топливную карту с помошью кнопки автонастроки понятное дело коряво настроил и я начал глохнуть на низах…После этого втпупую поднял на низах полку мощности…Короче проехал после такойнастройки в спокойном режиме 50 км и потратил 22 газа…И я понял что настраивать газ мне будут по принципу оть*б*сь либо жрет газ и едет весело либо не жрет и едет как с 4 мя включенными кондиционерами((Короче говоря долго мучал установщика под мостом по причине не едет жрет и постоянно горит чек!Говорю есть заводская диагностика Bmw icom машина чистая но после его корявых рук чеки на газу по переливу…У человека резко сел ноутбук и отправил настраивать к ихнему гуру на баварию в другое атп…

Вот обитель зла…

Развод поставлен на хороший конвеер судя по балонам.
Короче говоря поездил с настройщиком сначала он был уверен что неработает лямбда и старая машина ну после моих слов что у меня в багажнике есть рабочая и я готов все перекинуть попробывать так как мотор перебирался и менялось все на новое!Лямбда резко заработала…Да ему удалось настроить множительную коррекцию но как то криво, после того как я уехал, опять поползли чеки по богатой смеси Позвонил думал что-то толковое услышу в ответ но увы((Сказал что ошибка по богатой смеси опять он мне значит что-то с машиной я не знаю если найдешь держи меня в курсе…У меня чуть челюсть не отпала, а деньги, а время?Нах я ездил к вам на баварию на атп?Короче нашел на харьковфоруме темку настройка установка гбо что понравилось судя по коментариям человек грамотный и занимался именно сборкой топливной на газу, а не подкручиванием графиков от фонаря))Списался, а потом и созвонился и понял что надо все срочно переделывать и впихивать нормально оборудование что было поставлено Форсунки Hana мозги Kme nevo plus редуктор Kme silver и попросил поменять мультиклапан на Tomasetto так как баллон полностью не заправлялся а максимум на 10-15 литров и отсечка…

Попросил переделать чудо газовиков свое детище в результате поехал доделывать к Александру за что ему большое человеческое спасибо! Alex & S

Сразу понравился маленький и чистенький бокс((: люблю такое отношение к работе!
Выявили ошибки при переделке предыдущих мастеров которые могли стоить жизни…

Первое и самое безобидное это загнутые шланги из меди которые подходят к баллону.

Стало плавно и красиво))без резких преломлений.

Поставили форсунки перепутали порядок подключения мозгов к форсункам и не поставили хомуты, давление большое и шланги начали слазить, но это еще пол беды…Самое сладкое впереди.

я думаю видно как начал слазить шланг без хомутика.

Шнуры мозгов на которых есть числа для подключения перепутаны…Выявили диагностикой((: спасибо Александру еще раз!

Долбаная медь, но коментс лучше вообще никогда не ставить .

Передохнули?Поехали дальше!
Как только попытались снять форсунки чтобы поставить хомуты выяснилось клапан на редукторе не держит!И газ набухал под давлением в магистрале из-за неработающего клапана я был замедленной бомбой…Не дай Бог конечно((

Как сказал Alex & S:''Парень видимо не знал английского, а со стрелочкой не угадал''((В результате порвалась мембрана в клапане странно как форсунки целы остались и фильтр не пострадал.Самое страшное что если бы сорвало шланг с форсунки то он как факел продолжал утечку клапан на редукторе его бы не остановил.Повторюсь про клапан потому что был в шоке!

Видно резина порвана, в результате большого давления, повезло отремонтировали!Думаю если бы заклинили форсунки Hana из-за этой оплошности первые установщики спихнули это на плохой газ…

Перевернули как надо клапан, стравили давление и поставили наконец-то хомутики все по фен-шую!))

После всего этого приступили к настройке газа…

Проверили обороты с низов и под нагрузкой с кондиционером дальними фарами и обогревом заднего стекла, сначала захлебывалась потом разобрались и я рад что в Харькове есть еще достойные газовщики))Спасибо ребята!Советую не экономить на ГБО и один раз отдать и забыть, а если хотите сэкономить вспомните мой опыт с клапаном напартачить могут везде, жизнь дороже, спасибо Богу что уберег!
Update: отзывы про нормальную установку газа www.drive2.ru/l/8972933/, контактный телефон 0677236993 Александр, можно сказать что видели мою запись на драйве))