Скажу наперед, большинство людей заказывают м руль не думаю о подвохе, но В США есть несколько иная система оценки безопасности в которую не будем вдаваться, впрочем дело тут отчасти и в ней, машины со штатов все идут с 2 stage подушками против 1 stage европейских, купив недешевый руль, может немного поплахеть когда видишь лишние разьемы, предложение повесить резистор не прокатит для нормальных людей, а покупать другую подушку за 300-500 долларов не вариант, не беру в оборот странные предложения по 50 долларов причем не ясно где перепакованная подушка, а где ее вообще и нет…
Подробнее о руле
Разницу думаю заметно, а вот разница по внутренностям айэрбэга.
Европейская с 1 коннектором.
1. Американская с двумя коннекторами, причем если чудо электрик предложит порезать провода и попробовать впаять резистор, рекомендую задуматься, данные провода идут только в комплекте с подушкой…
2. Оранжевый коннектор для цепи выпуска специального газа, используется блоком для контроля жесткости подушки делая более мягкой при ударе, новая-старая фишка f серии, этот же конннектор на подушке м серии имеет синий цвет.
3. Впринцепе некоторые делают вывод, что можно перепиновать, черный в черный, зеленый в зеленый и оранжевый в синий. Другой коннектор в связке это белый с черный и синим они для стандартного сигнала к м рулю не подойдут…
Выход есть проще простого, конечно в Харькове первым делом предложили 600 грн за работу, другое предложение повесить лампочку с резистором попроще)))
Конечно никто, ничего не скажет, по кодировкам, а делается все проще простого…
ACSM 3000
airbag_fahrer_stufe_2 to nicht_aktiv
adaptive_airbag_fahrer_vent to nicht_aktiv
Чистим ошибки tool32 либо Rheingoldom, проверено работает, не перпепутайте так же с пассажиром там аналогично в торпеде 2 stage)) Обязательно убедитесь что меняете значения fahrer"
Источники: www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=924625
f30.bimmerpost.com/forums…read.php?t=1126045&page=3
f30.bimmerpost.co