Холодный термостат н52 н54 или просто установка маслянного радиатора

Все мы знаем что на н54 и н55 высокая температура масла, и единственный парильный способ бороться с ней это установка простаки в масляный термостат, но не на всех исполнителях масляного стакана есть термостат. К тому же игрушки с водяным термостатом могут привести к проблемам с управлением охлаждения на моторах www.drive2.ru/l/559939491658203277/

в таком случае проставку

мы не поставим, ее просто не куда устанавливать пример н54

этого у нас попросту нет.

имеем такую пустоту выход один докупить корпус под шланги и термостат

вот корпус станет на обычный стакан без масляного термостата

нужен будет такой фитинг переходник на шланги

размеры тут на него сможете одеть шланг

так выглядит готовый с термостатом внутри плюс минус люди установившие говорят о повышении масла в системе до 8 л.

что касается н52 то задача теплообменника подогреть масло, это не радиатор и выход тут, такой же, установить крышку от н54, можно и с термостатом плюс придется закрыть подачу антифриза на теплообменник на крышке от н54 его нет.

готовый вариант на н52 оставьте шланги не в натяг для хода мотора

в принципе это должно помочь масляной системе, эпоха простых решений как на м54 прошла, и с**те товарищи в каменты, привествуются мамкины гонщеги и бмвисты на гбо.