Как заменить колодки избежав писка

Вообщем приехал посмотреть запас колодок и ходовую на одометре 82357, возможно что то еще нужно помимо колодок с датчиком, после осмотра под замену только колодки, тормозные диски на подходе. Для замены на понадобились колодки, датчик, смазка Ate PLASTILUBE 03.9902-1002.2 именно для колодок, а не Trw pfg110

пасту trw используют только для направляющих, они на суппортах bmw не смазываются, есть паста от trw и боша именно для тормозных накладок

прошу заметить что бока колодок идут с уклоном около 1 мм это не просто так

тут тоже это видно

обычно trw колодки попискивают из за своего твердого компаунда как пишут на форумах у некоторых и на оригинале в f серии жуткий писк например

это на плавающем суппорте

с 9 15 на не плавающем суппорте тут более важно использовать правильный состав колодок и чистить сам суппорт + сильней притерать колодки резкими поездками помогает на пару дней или часов так же есть еще два лайфхака это паста и установка заранее притертых колодок по мануалу бмв

первое что мы делаем это берем смазку и трем все поверхности указаные в мануале я брал смазку аte, можно trw либо bosch и самое главное

если ставите колодки на диск который уже использовался и колодки не имеют по бокам перепадов важно снять 1 мм со стороны датчика и по бокам как показано на рисунке перепад не больше 1мм, это сделано для уменьшения вибраций и звука при резком прижимании в условиях плавающего суппорта, так же есть положительные отзывы на М суппортах которые являются фиксированными

выглядит это так, картинка с интернета причем тут зачистили по бокам и с противоположной датчику стороны немного не по инструкции, но как видно по Trw даже боков заводских сточенных хватило чтобы не шуметь на изношенных и кривых дисках (на момент написания проехал на колодках около 300 км притер не свистели и подкинул новые диски)

брембо так же акцентирует внимание на скошенных углах

показаны пятна контакта которые могут елозить как я понимаю и шуметь

так выглядит после установки и к чему я это все наткнулся на диссертации по темы что многие сглаживают углы если колодки пищат так же форма колодки и сглаживания дает разный эффект в зависимости от узора смотрим ниже

на 82748 проехав почти 400 км за неделю взял новые диски брембо, жаль серию с нарезкой убрали, традиционное серое покрытие против ржавчины будем притирать

качество отливки норм

22.4 мм минимум

замеры толщины нового

более точно микрометром 24.08 мм

старый диск поведен плюс минус 23.01-04мм

диски установлены и впереди 200 км притирки всем успехов

запчасти заказать можно тут instagram