Как то после дождя появился при повороте руля на месте гул с рейки, сначала подозрения были на сухарь который регулирует хождение вала вниз вверх, но его функция немного иная (на фото снизу)
сначала подумал про сухарь…
но полазив под машиной и понял что виновник сорванный ранее пыльник и попадание влаги на подшипник внутри рейки, их там два, ниже фото из гугла
можно снять крышку эл. мотора рейки, там стоит основной подшипник, покртить руль и послушать гул, осмотреть состояние его пыльника и коррозию, при слышном гуле внутри, плохие новости приехал не внешний подшипник, а шариковая внутренняя часть, это уже разбор и реставрация рейки
если же дело в основном большом подшипнике то можно относительно безболезненно поменять, если он загудел от износа. Но мне повезло менее умер подшипник на валу
вот на фото видно внутри обойму, ее уже нужно делать со снятием и разбором рейки, а это снятие и настройка натяжения ремня…
если ее разобрать видно примерно такое, решил одно, так как я занимаюсь запчастями и такие рейки уже присылали клиенты, снимать и делать. Причина гула обычно у рейки к 90000 км (п.с некотрые рейки с G серии начинают гудеть после глубоких луж и попадании влаги внутрь, уже на 6000 тысячах, на х серии по разному, к 160 тысячам км), попадание влаги, сильные удары, которые губят подшипники, плохо закрепленные хомуты на пыльниках рейки ( рекомендую помимо металлических хомутов, садить пыльники на герметик для изоляции мотора и подшипников вала от сырости и попадания воды).
Принял решение делать рейку у своего поставщика с регулировкой натяжения и заменой ремня. Да после замены ремня в рейке желательно подключить, спец сканер и настроить натяжение и усилие как писал ранее.
Главная мораль сего поста
Помните что гул с рейки не нормально, ее может заклинить поэтому:
1) Если вам после очередного ТО по рулевым тягам не достаточно хорошо затянули пыльники это приведет к смерти подшипников из за влаги и сырости, как результат гулу, а также при попадании сырости в мотор, "разпушится" ремень электро мотора и возможно вы почувствуете закусывание руля в некоторых положениях, это не нормально!
2) Могу посоветовать садить пыльники на герметик, а также использовать металлические хомуты например сваг для ф30 их номер 99945640, если пыльник порван или в комплекте нет хомута, также промазывать швы герметиком, и изолировать попадание влаги внутрь вала.
Результат перебранная рейка, кому нужно перебрать высылайте, все комплектующие для замены есть, отдельно есть большой подшипник, ремень и прочее если решите заменить локально, всех благ следите за своими авто!