Bmw f30 Xhp flashtool прошивка Акпп и почему не стал трогать мотор

Что касается чипа мотора на дизеле рекомендую почитать bmwclub.ru и тема про то как дизеля ложатся на трассе тыц после чипа но результат кроется в другом)). Кому лень читать вкратце, влияет не сам чип на ресурс дизельного мотора, а то что он боится высоких оборотов ввиду своей тяжелой поршневой, под высокую компрессию и чипонув мотор вы начинаете хасанить во всю тем самым убивая ресурс, так что губит не чип ресурс, а его использование по назначению)). Обычные фото с форума про вкладыши н47 и такая же знакомая болезнь встречается на американских х5 е70 35D. Почему?

Правильные мысли высказали мотористы vagbus.ru
Длительная эксплуатация на высоких оборотах, более 3 500 — 4 000 об/мин, когда нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и цилиндро-поршневую группу особенно высоки, приводит к резкому возрастанию их износа и снижению ресурса двигателя. Оптимальные обороты дизельного двигателя, диапазон 1600 — 3 200 оборотов в минуту. Проще говоря дизель не любит высоких оборотов при длительном движении, обьяснить это можно так:
Поршень у дизеля должен выдерживать бОльшие нагрузки (чем в бензинке), посему он изначально делается более тяжёлым и прочным. При начале рабочего хода скорость поршня = 0. Но вот поршень довольно быстро разогнался и внизу его нужно останавливать. Т.е. вся кинетическая энергия поршня начинает плющить вкладыш. Чем быстрее крутится мотор — тем сильнее знакопеременный нагрузки на палец-шатун-колено.

Можно попробовать согнуть руку в локте, кисть направить вверх. И попробовать довольно быстро двигать рукой вверх-вниз — ничего сложного. А потом взять в руку гантель на 1 кг и повторить эксперимент. Локоть заболит гарантированно.

Но всё равно непонятно, почему такое выборочное умирание моторов. Действительно, учитывая, что по автобанам немцы легко гонят за 200, и довольно долго. А масло вряд ли они меняют чаще, чем предписывает регламент (ибо бережливы) — но массового исхода N47 нет. Загадка. Ну, или как сказали мотористы BFG — стечение обстоятельств.
Непонятным остается одно почему машины с автобанов не проворачивают влкадыши, либо они попадают в комфортные для мотора обороты либо влияет еще что-то,

вообщем поэтому из чипа только XHP на днях думаю напишу пост об впечатлении именно на дизеле.