ТО №4 (89 360) с небольшим триллером

Всем привет.

Проехал я с последнего ТО почти 5 тысяч километров, все хорошо и без приключений.

В этот раз на ТО всё просто:
— Масло ELF 5W30 Evolution Full-tech LLX 5л
— Фильтр MANN HU 719/6 x
— Свечи NGK 1675:

Новый и старый фильтра:

А вот когда выкрутили свечи ждала неприятность. В левый свечной колодец попала вода и вот результат:

Хотя тьфу тьфу тьфу с момента покупки пропусков зажигания не было. Надобно проклеить герметиком пластиковую накладку капота, ибо видимо крышка на двигателе не спасает от воды.
Вопрос теперь в другом — как правильно почистить свечной колодец от ржавчины?

После ТО выехал, проехал пару километров, прогрелся и дал жару. Через секунду вылезает ECP, Check Engine, ABS и Антибукс… начинаю уже угадывать в какой цилиндр провалилась свеча и т.д. Машина в аварийном режиме… доехал домой взял васю и полез смотреть ошибки… а там:

Спасибо одноклубнику, дал совет не впадать в панику :D, а просто перещелкнуть разъем педали акселератора и почитстить ошибки. Помогло, машина вернула былую прыткость. Объехав проспект победы по кругу и убедившись что с авто все впорядке, я поехал спать :)

На следующий день протер все уплотнители дверей, багажника и капота силиконовым спреем:

Ну и напоследок фотография, чтоб не забыли как выглядит "мечта" :D :