Всем привет.
Решил не ждать, пока дособираю деньги на ТО ?, и поехал к koriv ставить колодки.
Полчаса работы и ораньжевые на месте.
Вот как выглядят старые колодки BOSCH (почему-то думал, что там стоят TEXTAR). Этим колодкам более 20 тыс. км., так что езжу я относительно терпимо. На них можно было бы в теории еще 20 тыс. км. отъездить, если бы не одно но.
Заменил я их вовремя вовремя, потому что компаунд на одной из колодок треснул поперек и вдоль металлической накладки. Эта половинка рано или поздно отвалилась бы.
Скажу честно… перед установкой трековых колодок мне было очень стрёмно. И вот почему:
Согласно графику, колодка эффективно начинает работать после 100 градусов. И я переживал как она будет работать на холодную. После установки, поездив два дня, я успокоился, так как на холодную они работают не хуже стока. И не просто не хуже стока, а даже лучше. Пятно контакта после 10км дороги после установки было не полное, а недостатка в тормозах вообще не чувствовалось:
Сравнение родных колодок и Brembo Z18:
Еще 490 км в спокойном режиме буду прикатывать поверхности и уже после отпишусь о сравнении.
Забегая на перед скажу что на старых колодках тормозной путь на драги получился 39,3м с некоторым нюансами о которых напишу в сравнении в следующем посте. ?
Заправляемся 98 и погнали дальше прикатывать:
Всем ровных дорог и хорошего настроения :)