ТО №8 (112996) Масло, ролик, свечи, новые сюрпризы (хорошие и не очень)

Напомню список того что было закуплено:

559009110 — Межвальная цепь и натяжитель (комплект), INA — 1 шт

06D 145 117 A — Уплотнение вакуумного насоса, VAG — 1 шт

N 101 24 308 — Болт крепления натяжителя, VAG — 3 шт

WHT 005 184 — Уплотнительное кольцо ТНВД, VAG — 2 шт (одно на насос, второе на проставку под ролик)

06F 198 107 A — уплотнительные кольца фазорегулятора, VAG — 1 шт

N 101 96 303 — Винты Torx на крышку фазорегулятора, VAG — 9 шт

06B 103 113 C — заглушка ГБЦ, VAG — 1 шт

81-34367-00 — Сальник распредвала, Victor Reinz — 1 шт

Synthoil High Tech 5W-40 — Моторное масло, Liqui Moly — 5л

Oil-Schlamm-Spulung 300 мл (1990) — Мягкая промывка, Liqui Moly -1шт

719/6 x — Фильтр маслянный, MANN HU — 1 шт

BKR8EIX — Иридиевые свечи, NGK- 4 шт (возьмём на пробу)

P.s. Прокладка корпуса фазовращателя и ролик были в комплекте www.drive2.ru/l/586323922434151327/

Итак пришло время менять масло и переходить на роликовый толкатель. Чисто для профилактики перед ТО залил мягкую присадку в масло от LM:

И конечно же 200 км я так и не откатал с моими то пробегами:

Дальше скидываем клапанную — там все красиво и чисто. С прошлого года вид не поменялся:

Самые внимательные уже увидят герметик возле постели распредвалов, но об этом чуть попозже. Слили масло, как обычно чернющее п*****:

К моей радости, кулак с метра выглядит как новый. Следы работы есть, мы не молоды как бы ?

Дальше рубрика "колпачек на автотеке". И вот тут меня ждал приятный сюрприз:

Да, следы износа уже проклевываются, но настолько мизерные, что прям можно не брать во внимание. У людей без вставки изнашивается сильнее иногда. И вот тут мои пиздострадания о смене масла окончательно закончились. Да дорого, но это масло работает великолепно — зачем что-то менять? Остаемся на нём. Кстати напомню что в прошлый раз мы плюхнули туда еще CERATEC присадку от того же LM. boiachimolla еще раз спасибо что когда-то давно настоял на этом масле)

Теперь переходим к цепи, и натяжителю. Пока читал про ролик и замену цепи, я пришел к выводу что зачастую цепь у людей не растягивается, и для ремонта достаточно просто поменять уставший натяжитель и вообще не трогать цепь, фазорегулятор и вот это все. Вот вам яркое доказательство 112 тысяч, 10 лет (слева новая ина, справа оригинал IWIS):

Натяжитель имеет выработку, но не смертельно:

Но так как в планах был съем постели, то экономить 40 баксов на цепи (напомню комплект INA стоит 80) очень странно. Как по мне, для тех у кого точно не снимали постель, лучше просто подкинуть натяжитель и проездить столько же. А теперь вернемся к самой постели. Сняв ее и распредвалы, мы обнаружили сальник Elring. Ага, чьи-то ручки уже лазили, но герметик на удивление выглядел очень "по заводски". Но приглядевшись к постели, меня ждал уже неприятный сюрприз. Уебаны которые клеили в прошлый раз постель — залили герметиком все сука щели ?

То что обведенно желтым — это маслянные каналы, при чем даже по фотографии видно что они глубже чем пазы для герметика. А герметик был набит везде:

В итоге из-за заблокированого маслянного канала все таки подрало немного бугель и распредвал. Конечно прям ступенек в тех местах не было, но очень неприятно:

В итоге все вычистили, собрали, накинули клапанную, крышку фазика, все прикрутили гоношными черными болтами. Время ставить переходник на ролик:

Дальше был установлен новый ТНВД со вставкой Autotech. Для сравнения сфотографировал сток шток и тюненх шток, вдруг кому-то интересно:

В конце докинули новые свечи на пробу NGK 2668 с зазором 0,6мм. И поехали на бориспольку обкатывать и проверять все ли работает. До бориспольки ехали в прогревочном режиме, там уже "обпробовано в разных режимах" аж до 250 км/час. Все работает, ошибок нет :) Что не может не радовать.

По поводу свечей, сложно пока дать какой-то ответ. Они отличаются технически от предыдущих и калильным числом, и сопротивлением. На разгон никак не повлияли (при +14 градусах, те ~12 секунд), но то-ли потому что новые свечи, то ли из-за ролика, то ли из-за свежего масла — она поехала как-то "плотнее" что ли. Ноут забыл к сожалению.

alexfaust — Спасибо за снабжение детолями)
yar0slavkin — Спасибо за комплект перехода на ролик)
koriv — Спасибо за проделанные работу и терпение)

Всем хорошего начала рабочей недели и до скорых встречь