Так як все поваренно,то я вирішив вичистити всю корозію яку тільки побачу,ну і прийшлось ось зняти такі деталі)

Знімати не важко,правда потім аху....й коли це все розібрано.
Сам процес покажу на одній окремій деталі

Було так.Це опора кріплення заднього підрамника.В е 39 таке мабуть у 95 відсотків такий стан.
Потім вичищаю все дремелем це така насадка як у дантиста

Робота не дуже цікава. Так по всьому днищу зачистив де було риже
Потім мастим антіржавчиною на випадок якщо корозія надумає повернутись.

Виглядає круто
Ну і потім грунт

То вам для прикладу. Потім на сірий ще чорний грунт штандокс.
ОСь як виглядає після грунта

Таке гарне все коли без рижні
Потім наносимо шовний герметик на стики металів

Все як завод повторюємо!
Ну і потім все зверху покриваємо розпилювальним герметиком з пістолета

Він повторює заводський підхід)
Ну і далі прийшлось відтерти всю ходову і підрамник

То для фото більше ну і сам процес прикольний
Ось ще

Як нова
А ось все як виглядає

На таке можна дивитись дуже довго
Тому ще фотка

Шо думаєте?
Короче задній підрамник як новий

Цікаво якщо їздити тільки літом,надовго такий залишиться.
І вихлоп також натер

Космос!
Також замінив деякі захисти,ричаги,редуктор кріплення та болти,тормозні магістралі,топливні магістралі.
Далі буде ще цікавіше.
Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Ціна питання 300 USD,
Пробіг 86170 км.
Опубліковано: 02 червня 2023р. 00:34
також планую робити, но для початку збираю потехеньку ходовку, тому що у корейців закисає все що капець.))
Контенту назнімав на 3 роки вперед,вже й даже забув що і як чистив.Розписати можу той жах в який треба зануритись,но тоді є ризик що бмв згниють нахрін))))))
Вдень той секс відбувається по справжньому під авто, а вже вночі коли є вільний час приходиться фам крутити цей серіал))))Рано чи пізно цей секс чекає кожного))))