Тут тук, хто там? (стук гранати)

Історія почалася з того, що як тільки купив авто був невеликий стук при скидуванні газу і різкому наборі після того як котився та при відпусканні педалі зчеплення на ходу, таке відчуття, наче коробка доганяла колеса, варіант з двумасою відкинув, так як попередній власник за 12 тис км перед продажем поміняв повністю комплект зчеплення. Пошуршавши на форумах, відкинувши декілька варіантів, прийшов до висновку, що це внутрішня граната, заїхав на естакаду, взявшись за пильник гранати і покатавши авто вперед і назад, тактильно знайшовся люфт і у внутрішній, і у зовнішній лівих гранатах. Піввісь в зборі коштує не малих грошей, тому вирішив брати тільки гранати. По каталожному номеру внутрішніх гранат якихось нормальних брендів не знайшов, тому вибір пав між Китаєм і Китаєм, вибрав більш знайомий для мене Китай Kamoka(з особистого досвіду примітивні запчастини в них непоганої якості), зовнішній взяв того ж бренду. В один чудовий і сонячний день приступив до заміни. Для того щоб витягнути піввісь потрібно відкрутити ступічну гайку.

Потім відкрутив рульову тягу.

Після цього відкрутив і вийняв стопорний болт шарової і витягнув шарову, трохи натиснувши на ричаг монтіровкою.

Витягнув зі шліців завнішній шрус, внутрішній в коробці сидить на стопорному кільці(підкладіть щось під коробку, бо виллється трохи оливи).

Потягнув за зовнішній шрус, щоб витягнути піввісь з коробки і зовнішній шрус опинився в мене в руках разом з пильником, ось і причина стуку, лопнуло стопорне кільце і граната просто гуляла по півосі на шліцах. Щоб дістати піввісь, заложив монтіровку між коробкою і гранатою. Шруси були в нормальному стані, але вирішив поміняти коли вже купив, та й шукати окремо стопорне кільце не було бажання. Зовнішній поміняв, провозився пів години зі стопорним кільцем на внутрішній гранаті(його потрібно розвести і стягнути гранату).

Тут був сюрприз, внутрішній новий шрус не такий як у мене, а, як виявилося, на 150 сильну версію.

Обдзвонивши всі магазини автозапчастин в місті, з'ясувалося, що на 120 і 100 сильну версію є тільки піввісь в зборі і під замовлення, подумав що поставлю вже що є, а якщо буде стукати далі, то тоді вже поміняю піввісь, просто замінив смазку у внутрішній гранаті і зібрав все на місце. В машині тепер настала тиша і спокій, проїхав вже 3 тис, поки що політ нормальний. Внутрішня граната поїхала назад до продавця, так як я її не розпаковував, тому є можливість повернути кошти. На всі ці маніпуляції, враховуючи що робилося без ями, у мене пішло 5 годин.