Активация датчиков давления в шинах Megane II

Привет реноводам!
В данной записи пойдет речь об установке датчиков давления в шинах и их активации с помощью Clip

Итак, небольшой FAQ, что нам потребуется для реализации данной функции в машине:

1. Сами датчики, комплект из 4х штук в каждом колесе, у меня установлены 82 00 281 399, подойдут также датчики под такими номерами 40 70 055 78R, 77 01 476 662. фото датчика выкладывал в этой записи

2. Приборка, поддерживающая отображение, почему я выделил это слово объясню чуть ниже. К таким приборкам относятся, относятся щитки MID и High серий

3. ЦЭКБС, поддерживающий конфигурацию "системы контроля давления в шинах"
Кто-то писал, что данная функция, в центральном комутационном блоке присутствует лишь на тех авто, у кого с завода установлены "свободные руки".
Так вот, это не так. И я развею этот миф. Были случаи из практики, когда авто не обладающее "свободными руками", имело установленную систему контроля давления шин с завода.
На автомобилях устанавливаются три варианта ЦЭКБС:
— ЦЭКБС « базовой комплектации »,
— ЦЭКБС « промежуточной комплектации »,
— ЦЭКБС « максимальной комплектации ».
Так вот согласно техноте ЦЭКБС: Общие сведения 87B Система контроля давления в шинах присутствует даже в базовой комплектации ЦЭКБС!

Так что, если у вас приборка минимум Mid серии — смело можете браться за это дело, ну а если нет такого щитка, то на разборках найти за вменяемые деньги вполне реально. Причем, вам необязательно искать приборку с одинаковой кпп, главное чтобы приборка была с машины той же фазы! С перестановкой приборок MID серии с АКПП на механику или обратно вообще никаких сложностей, в Clip меняется конфигурация щитка — Тип КПП — устанавливаете ручная или АКПП.

В качестве доп оборудования нам потребуется:
1. диллерский Clip, клон также на ура справляется с этой функцией.
2. Блок (прибор) инициализации датчиков вентилей

В данной записи пойдет речь, лишь о программной части реализации этой функции, т.е предполагается что датчики у вас уже установлены в шинах.

ЭТАП I Конфигурирование оборудования.
Начнем со щитка, заходим в Clip, после теста мультиплексной сети выбираем "Щиток приборов" — переходим в режим ремонта — запись конфигурации- в строке CF145"Контроль давления в шинах" меняем со значения "Без" на "С" — Подтверждаем. Для проверки записи — считываем конфигурацию текущую со щитка.
Приборка, отвечает лишь за отображение системы контроля давления в шинах, наличие этой функции зависит в большей степени от типа вашего ЦЭКБС и его полноты поддерживаемых функций.

Далее ЦЭКБС, также заходим после теста в ремонтный режим и считываем текущую его конфирурацию, как видно на фото у меня была отключена эта функция. Строка LС017 со значением "Без". Изменить этот параметр можно путем его конфигурации! Для этого, внимание! После того как считали текущую конфигурацию ЦЭКБС, записываем либо делаем скриншот вашей текущей конфигурации, чтобы в дальнейшем выставить правильные значения как стояли с завода, а нужный нам параметр изменить.

Приступаем к конфигурированию ЦЭКБС

Подтверждаем. Для проверки считываем установленные параметры.

Этап II
На следующем этапе приступаем к активации и "привязке" наших датчиков к системе. Для этого необходимо выполнить несколько технических условий — во всех шинах установить давление 3.8 бар!

Далее, в ЦЭКБС в режиме ремонта- в меню ввод параметров — заходим в строку SC002 — Программирование кодов 4 датчиков давления в шинах

Заходим — выбираем комплект "Зима" или "Лето". Система позволяет конфигурировать ЦЭКБС на летний и зимний комплекты шин. В дальнейшем при каждой смене комплекта шин опознавание датчиков будет происходить автоматически без каких-либо операций с ЦЭКБС.

Далее приступаем к поиску датчиков

Для того чтобы успех был гарантирован, и танцев с бубном не было, как было ранее. Дело в том, что для того чтобы ЦЭКБС распознал конкретный датчик на конкретном колесе, нам потребуется Блок инициализации датчиков, он "побуждает" датчик перейти в состояние, когда им отправляется сигнал на ЦЭКБС о состоянии колеса, давлении и своем коде. Некоторые писали, что датчик можно перевести в это состояние и без блока инициализации, достаточно лишь понизить давление в шинах ниже нормативного. Скажу фиг вам. Пробовал безуспешно. Дело в том, что при движении автомобиля датчики давления передают сигнал об их состоянии каждую минуту, если утечка воздуха отсутствует, и каждые 10 секунд в случае утечки. Возможно данный способ и работает на Вел Сатисе, Лагуне 2, но на мегане не прокатит, возможно виной этому, является немного другая схема реализации — наличие антенны под днищем кузова (приемника), у мегана ее нет.

Блок инициализации датчика. Обзвонил всех диллеров Рено в Харькове, их у нас 3. Ни у кого не оказалось этой приблуды. все предлагали, попробовать без него. Я говорю "ага, и заплатить за ненужную без результативную работу". В общем некоторые знающие люди подсказали, что данный блок можно применить и от Ниссана. Результат не заставил долго ждать. Такой прибор был найден у диллера Ниссан, называется TPMS Tool.

Итак, в тот момент когда на экране происходит поиск конкретного датчика (на экране указывается) подносим блок инициализации таким образом как на фото, чтобы загорелся зеленый диод.

В этот момент в меню должен появиться код конкретного датчика. И так, переходим поочередно, следуя подсказкам на экране к конкретному колесу и проделываем вышеуказанную операцию.

Жмем завершить.

После этого — устанавливаем нормативное значение в шинах. Для 16х — перед 2.3 зад 2.0 (см табличку на водительской двери)

Наслаждаемся результатом

Если колесо высвечивается заполненным — перекачано. Если отсутсвует — либо неисправность датчика, либо недостаточное давление. Детально может показать чтение ошибок в ЦЭКБС

P.S
После указанной процедуры, каждое колесо прописано за конкретным датчиком, т.е перестановка колес на разные места приведет к тому, что будет неверно отображаться информация и вы не будете точно знать на каком колесе неисправиность. Поэтому каждое колесо маркируется специальными цветными колечками, чтобы скажаем при смене лето-зима колеса установить каждое на свое место.

Поэтому как будете собирать колеса, проконтролируйте чтобы на соответствующих колесах были такие цветные колечки:

– Левое переднее колесо: зеленый
– Правое переднее колесо: желтый
– Левое заднее колесо: красный
– Правое заднее колесо: черный

После активации датчиков данные колеса будут привязаны к конкретной оси и стороне.

Аренда данного прибора у диллера Ниссан мне обошлась 5$ и 20 мин времени.

Вот и все. Пользуемся, спрашиваем, благодарим :) По всем комплектующим обращайтесь, есть все

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Shiny&Diski (Шини та Диски) Компанія заснована в 2012-му році в м. Харків. Наш профіль це шини та диски та ми в цьому професіонали. За цей час ми стали набагато ближче до клієнта, відкрили свої представництва в Києві, Львові, Одесі та Дніпрі і розширили кількість офісів в Харкові....