Ремонт датчика положения кузова

Запись будет полезна у кого в базе есть штатный Xenon

Во время прохождения ТО обнаружил, что тяги датчиков положения кузова, отсоединились от шарнира и просто лежали, а сами датчики по этой причине выдавали только одно значение, поэтому автокоррекция полностью не работала при изменении наклона кузова.

Попытка вставить обратно, не привела к успеху — шарниры пластиковые, вода и песок сделали свое дело — они поизносились и уменьшились в диаметре, соответственно выпадают после незначительных усилий из своих посадочных мест. Примечательно, но проблема производителем выявлена и в 3м поколениях лагуны, меган уже установлены металлические шарниры, что предотвращает их быстрое изнашивание.

Искать на разборке полностью датчик в сборе затея глупая и не выгодная экономически и тем более, неизвестно в каком они будут состоянии эти тяги.

Проблему решаем с помощью металлического углового шарнира, точнее 2х шарниров М6 и шпильки, прикручиваем болтами на штатные места без каких либо переделок. Высоту регулируем по штатным тягам.

Шарнир использовался Febi 07041 можно заказать на Экзисте. Шпильку сделал из обычного болта М6, на перед по короче, зад длинее.

И вуаля, автокоррекция снова в строю и прекрасно работает

Спасибо за внимание