Замена вещевого отделения. USB type-C и Подстаканники Ambient+

Всем доброго времени суток.

Итак, работы над машиной продолжаются. В этой записи пойдет о небольших, но очень приятных мелочах, которые в совокупности добавляют уюта в машине и еще больше комфорта.

После выхода обновленного пассата и пощупав его живьем, однозначно понравилось эргономика, наконец появилось полноценное вещевое отделение для телефона, а не этот огрызок, в который нормально не положить телефон. Да, пришлось пожертвовать прикольной крышкой-слайдером, но не беда, все равно в большую часть времени она открыта была. .

Далее, USB в рестайле стал использоваться уже стандарта TYPE-C. Теперь их стало 3шт. Один — справа от кулисы, другой в подлокотнике, и третий — сзади тоннеля. Первые два — с поддержкой Car Play, сзади — только для зарядки телефона. Все они с подсветкой.

С чем связана необходимость перехода на Type-C ? сложно сказать точно, но есть одно предположение, которое будет внизу текста.

Ну и еще одно обновление — это подстаканники с подсветкой, которые доступны в пакете QQ9 Амбиент+. В рамках финала работ по эстетической подсветке салона, хотелось чтобы таки все элементы, которые задумывались с завода, были задействованы.

Итак, приступим.

Для данного апгрейда был приобретен подлокотник в сборе от рестайлингового пассата, который был с пакетом амбиент+, а это значит комплектаха была у авто весьма хорошая. Так же как и у меня подлокотник имел инвертор с розеткой 220V и разъем TYPE-C для зарядки тел сзади.

Установка вполне не сложная, кроме нескольких нюансов. Для установки кулисы в раму нового вещевого отделения нам потребуется уже новый хром, старый уже не подходит из-за изменившейся формы.

Беспроводную зарядку не использовал в установке, т.к мой Huawei не поддерживает эту технологию и вряд ли к этому придет, т.к сосредоточился на развитии технологии SuperCharge. Поэтому в вещевом отделении использовал заглушку — 5NA035345A. Остается вопрос, что делать со штатным интерфейсом для мобильного телефона R265, который располагался под нишей?

Решение оказалось простым, чтоб не бросать в утробе центральной консоли, решил приклеять к заглушке снизу, предварительно чуть доработав вырез под корпус разъема. Учитывая то, что ранее интерфейс также располагался под пластиковым дном вещевого отделения, на индуктивное подключение мое решение не повлияет. Далее сверху это все накрывается резиновым ковриком — 3G1863416D82V и мы получаем идеальный вариант для тех, кому не нужна зарядка для телефона.

Для подключения передних USB — нам потребуются 2 новых разъема 8V0 035 750 F с дополнительными контактами для подсветки. 1 контакт — плюса в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления ( подсветка кнопок по салону), 2контакт — масса

По подключению заднего порта смотрим схему от Passat FL — Зарядные розетки USB, (U9C)
Тут все просто, масса, подсветка от плюса в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления, и плюс собственно для питания клемма 15. Все это имеется на штатном прикуривателе сзади, берем там же.

С подсветкой подстаканников все элементарно, болт он. Потребовалось лишь объединить массу для Лампы подсветки подстаканников L121 на 8 контактном разъеме TIUM, т.к в ответной части не было провода для массы, который идет штатно по схеме и все. Врубаем зажигание и радуемся свету.

Подстаканники снял, и проклеял антискрипной изолентой сверху, на стыке примыкания с центральной консолью.

Хотя к слову сказать, производитель на достаточно высоком уровне уделяет внимание шумоизоляции и образованию паразитных скрипов. В частности, консоль вещевого отделения по кругу, в месте примыкания с центральной консолью залита резиной, соответственно нет прямого трения пластик о пластик. Также и боковины центрального тоннеля таким же способом выполнены. В отличие от того же гольфа, где я такого не наблюдал.

Ну и теперь тест заряда

Таким образом, новый USB порт по скорости зарядки стал в 2-3 раза быстрее чем старый. Ранее ужасно бесило то, как заряжает штатный юсб, пришлось ранее даже юзать зарядку 2.4A в прикуриватель. Теперь в этом нет необходимости совершенно. Теперь разъемы Car Play выдают 2А это совершенно точно, а задний порт — 2.4. Вот такие вот дела.

Всем удачных ретрофитов и приятных эмоций от владения авто.