PR-4A4 подогрев задних сидений с раздельной регулировкой

Всем доброго времени суток.

Владельцы кожаных салонов прекрасно понимают как холодно бывает зимой в не прогретой машине на кожаной обшивке.
С недавнего времени жена стала все чаще ездить сзади, начала испытывать дискомфорт и тихо жаловаться)
Для меня недовольный пассажир это табу)

Исправляем это дело по оригиналу и добавляем опцию PR-4A4 Подогрев задних сидений с раздельной регулировкой

Запчасти
— оригинальные маты на 2 места (спинка и сидушка)
— задний блок климы под обогрев сидений
— необходимая проводка

Снимаем наш диван и везем к специалистам кожевникам, чтобы разобрать обшивку и засунуть маты под оббивку. Далее несколько фото процесса установки нагревательных элементов.

После того как все собрано приступаем к прокладыванию проводки.
Схема простейшая

*По заводу жгут провода от задних нагревательных элементов идет по правому порогу, далее под торпедо и затем переходит под тоннель к заднему блоку климы.
Хотелось проложить провод с наименьшим разбором салона, принято решение проложить провод вдоль дивана под ковролином и далее с переходом на тоннель.

Самое геморное во всей этой процедуре — протянуть провод под ковролином вдоль тоннеля к заднему блоку климата E265. Ковролин достаточно упругий, тяжелый, места очень мало для рук, скинул заднюю крышку подлокотника, открутил задние и боковые болты крепления тоннеля, чтобы иметь возможность поднять подлокотник и хоть как-то протянуть провода под ковролином.

После некоторых мучений с протягиванием провода и его фиксацией к кузову на куски виброизоляции, протягиваю силовой провод и массу по левому порогу. Точка соединения с массой внизу под ремнем безопасности. Далее непродолжительный секс, как обычно с впихиванием пина в блок предов. По заводу используется пред SC51 с клеммой 30, но т.к в нем не было ответной силовой части и нужно было еще туда дотягивать питание, решено использовать свободное 41 гнездо.

Далее кодируем блок климата, указываем ему наличие подогрева заднего сиденья и вуаля кнопки регулировки нагрева становятся активны. Жаль, что производитель не предусмотрел вывода индикации подогрева заднего дивана на ГУ.

Попутно обновил блок климы до 19 м.г и активировал Air Care

Теперь пассажиры заднего ряда в полном комфорте зимой и меж сезонный период, а пассат стал еще более комфортным, что и требовалось сделать.

Всем удачных и полезных доработок. Не тратьте деньги на ветер)