Генератор устал, а точнее обгоная муфта.

Однажды поздним вечером, на бортовом компе высветилось страшное "Система зарядки неисправна", в тот же вечере считали ошибки, таки да — генератор, что с ним — не понятно, на след день замеряли напряжение аккума при выкл и вкл авто — не меняется, вывод — генератор "устал", что делать — чинить.

Как оказалось, на профильную мастерскую записаться на ближайшее время не так уж и просто, ткк у одних нормальная загрузка, у других нет возможности снять генератор — снимайте привозите). Машина еще жила на аккуме и могла доехать, поэтому я подыскивал первый вариант. В итоге, записался на ремонт в компанию ALLSTAR, они занимаются давно ремонтом исключительно генераторов и находится не так уж и далеко от моего места жительства.
По приезду, ребята с сервиса были удивлены не меньше моего…58тыс пробега и такой "бонус". Увы, демонтируем виновника для вскрытия.
Большой процент неисправности генератора припадает на реле, что бы не терять времени во время демонтажа, менеджер просмотрел наличие онного…и его нет, больше того скажу его практически нигде нет в Киеве, разве что под заказ или за космические деньги у оффа, вариантов ремонта было бы не так уж и много: купить генератор бу или новый 100-400 евро, а он к тому же специфический на 220А, или ждать реле.

Сняли генератор, барабанная дробь…не реле!, а всего лишь обгонная муфта, каким то не постижимым образом оборвалась.

Но, учитывая "эксклюзивность" некоторых запчастей на Мондео, с этой муфтой дела обстояли приблизительно так же как и с реле. Пришлось по месту подбирать из всего многообразия роликов, мне реально повезло — последний возможный кандидат взятый в руки подошел по всем параметрам.
Спасибо ребятам из ALLSTAR. Хеппи енд)