Ford Mondeo V Turnier 2.0 TDCi BiTurbo

Всем привет.
Я был хондоводом аккордионистом в кузове седан тапок восьмого поколения, но, после рождения сына, пришло время задуматься о смене автомобиля на более практичный.
Японец доставлял массу положительных эмоций, но как ни крути, это все же авто со своими минусами…низкий профиль, жесткая подвеска, мало места на задних сиденьях, 11-12л расход по городу, 10 лет авто…конечно, можно было "переобуться", "загазироваться"…но все же желание чего то нового, подтолкнуло к решению о смене "железного коня".
Критерии были следующие: практичный большой багажник, большое пространство для задних пассажиров, свежее бу, пробег до 50 тыс.км, бюджет 20-30тыс.$. джип. Под эти критерии для меня подходили Toyota Highlander, Volvo XC60 дизель, Hyundai SantaFe, Ford Edge американец. Горец и Санта сразу отпали. Фина тяжело найти, а потом тяжело продать. Ну а американец из-за океана — долгоплывущий "кот в мешке". Остановился на том, что посматривал предложения ХС60 и краем глаза посматривал copart)
Как то в один прекрасный солнечный летний день, гостевал я у своего кумчика maxff3 У нас зашел разговор о выборе мною авто, какие критерии, что и как я ищу, он послушал меня и говорит: у меня есть знакомый, он продает Ford, немец, дизель, универсал, с пробегом 30тыс. — отличный вариант. Я тогда смутился, не джип еще и универсал…но телефон владельца взял.
После осмотра Mondeo никакой другой машины я уже не хотел…я даже согласился на синий не металик)) Почему? Та все просто — выглядит с любых сторон отлично, ахрененный багажник с полной раскладкой задних сидений, лед-"глаза", комбинированы сиденья, навигация, хендсфри, маленький пробег, пространство для задних пассажиров чуть меньше чем в Camry, семейный автомобиль в полном смысле слова. Но самое главное, что было в этом авто — это "сердце"…двух литровое би-турбированое дизельное сердце, именно оно превращает, по желанию, семейное авто в заряженную ракету, которое при этом потребляет почти раза в два меньше чем мой аккордиончик.
Сделка состоялась.

Заводская комплектация машины:
• Mondeo mk5 Turnier Titanium
• 2.0L Duratorq Bi-Turbo 210 л.с.
• 6-ст. Powershift с подрулевыми лепестками
• Передние и задние штатные парктроники
• Магнитола с 8-дюймовым дисплеем с Sync 3
• Подогрев передних сидений, лобового стекла, форсунок омывателя
• Безключевой запуск
• Заводская тонировка задней полусферы
• Система считывания знаков
• Круиз-контроль
• Система Start/Stop
• Датчик света, дождя
• Много фоновая подсветка салона
• Активные жалюзи радиатора
• Камера заднего вида
• Автопарковка
• Легкосплавные диски с резиной 235/50/17

Что установлено:
• Динамики Sony
• ST-пороги
• Комбинированные сидения
• Передние адаптивные LED фары
• Прошивка дополнительных опций приборной панели
• Дистанционный пуск

• Подогрев задних сидений

• Подогрев руля

• Штатный саб+тыловые динамики+динамик в торпеду

В планах:
• Задний спойлер
• Память сидений(возможно)
• BLIS(возможно)

Спасибо за внимание, автолюбители.